xem đá bóng việt nam Dấu hiệu Thỏa thuận xây dựng 2ndHãng vận tải hàng loạt được trang bị hệ thống cánh buồm cứng 'Wind Challenger'
- Giảm tác động môi trường bằng cách sử dụng gió làm lực đẩy của tàu -

ngày 10 tháng 8 năm 2022

Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (xem đá bóng việt nam; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Takeshi Hashimoto) hôm nay đã công bố ý định trang bị cho một hãng vận chuyển số lượng lớn thứ hai với hệ thống buồm cứng "Wind Challenger" (lưu ý 1), khai thác sức mạnh của gió để đẩy tàu. Công ty xem đá bóng việt nam Group xem đá bóng việt nam Drybulk Ltd. (Chủ tịch: Kazuhiko Kikuchi; Trụ sở: Minato-Ku, Tokyo) sẽ vận hành tàu, sẽ vận chuyển viên gỗ cho Enviva Inc. Eiichi Hiraga; Tàu, dự kiến ​​giao hàng vào năm 2024, sẽ là tàu được trang bị Wind Challenger thứ hai trong đội tàu xem đá bóng việt nam Group, sau một dự kiến ​​tham gia các dịch vụ vào tháng 10 năm nay (chú thích 1).

xem đá bóng việt nam Group cũng đang kiểm tra tính khả thi của việc áp dụng "cánh buồm rôto, (Lưu ý 3)" Một hệ thống đẩy gió phụ được phát triển bởi Anemoi Marine Technologies Ltd, của U.K.

xem đá bóng việt nam
8708_8790

Trong nhiều năm, Enviva và xem đá bóng việt nam đã tham gia vào các cuộc thảo luận để cải thiện hiệu quả vận chuyển biển thông qua hợp đồng vận chuyển viên gỗ ở vùng biển Đại Tây Dương. Trong những năm gần đây, đã cần phải giảm tác động môi trường của toàn bộ chuỗi cung ứng. BẰNGCông nghệ giảm phát thải GHG và xem đá bóng việt nam bóng đá c1 khám phá GHG cho chuỗi cung ứng sinh khối | Mitsui O.S.K. Dò, Chúng tôi đã xem đá bóng việt nam xét việc giới thiệu công nghệ tiết kiệm năng lượng và đây là đỉnh cao của các nghiên cứu của chúng tôi cho đến nay.

xem đá bóng việt nam Group tuyên bố rõ ràng rằng nhóm sẽ nỗ lực phối hợp để đạt được lượng phát thải GHG ròng vào năm 2050, theo "Tầm nhìn xem tỷ lệ cá cược bóng đá nhóm Mol 2.2 | Tí9598_9805

(Lưu ý 1) Cơn gió Challenger
Video khái niệm:https: //www.youtube.com/watch? V = uswvjqesep8
Người thách thức gió là một cánh buồm cứng telecoping chuyển đổi năng lượng gió thành lực đẩy. Việc lắp đặt một cánh buồm của một người thách đấu gió trên các tàu buôn có khả năng giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, từ đó làm giảm lượng khí thải GHG khoảng 5-8%. Một tàu sân bay số lượng lớn cho Tohoku Electric Power Co., Inc., tàu đầu tiên được trang bị Wind Challenger, dự kiến ​​sẽ được giao vào tháng 10 năm 2022.

Vui lòng tham khảo các thông cáo báo chí liên quan trong quá khứ.

(Lưu ý 2) Enviva
11460_12006
Trang web:www.envivabiomass.com

(Lưu ý 3) cánh buồm rôto
Cánh buồm rôto tạo ra lực đẩy khi gió tạo ra áp suất khác biệt xung quanh cánh quạt xoay trong khi tàu đang được tiến hành. Bởi vì lực đẩy này xảy ra ở các góc vuông theo hướng gió, gió từ các hướng khác ngoài trước và phía sau có thể luôn được sử dụng cho lực đẩy, bằng cách thay đổi hướng quay của rôto.

Vui lòng tham khảo các thông cáo báo chí liên quan trong quá khứ.

[Nhóm xem đá bóng việt nam 5Các vấn đề bền vững]
12884_13093
13095_13327
xem đá bóng việt nam