Enviva và xem bóng đá c1 khám phá công nghệ giảm phát thải GHG cho chuỗi cung ứng sinh khối

ngày 30 tháng 3 năm 2021

Bethesda, MD và Tokyo, JP ngày 30 tháng 3 năm 2021 - Enviva, một công ty năng lượng toàn cầu chuyên về năng lượng sinh học gỗ bền vững và Mitsui O.S.K. Lines (xem bóng đá c1), một nhóm giao thông hàng hải hàng đầu hàng đầu, hôm nay tuyên bố họ đã ký một bộ nhớ và thỏa thuận hiểu biết để phát triển và triển khai một hãng hàng không thân thiện với môi trường. Mục tiêu của thỏa thuận là giảm lượng khí thải nhà kính ("GHG") trong việc vận chuyển đại dương các viên gỗ bền vững. Trong giai đoạn ban đầu, quan hệ đối tác sẽ khám phá các lợi ích môi trường, tính khả thi thương mại và hoạt động của các công nghệ khác nhau. Điều này sẽ bao gồm "Challenger gió", thiết kế tàu chở hàng với một cánh buồm cứng, sẽ làm giảm khí thải bằng cách khai thác năng lượng gió. xem bóng đá c1 đã cùng nghiên cứu công nghệ với các đối tác công nghiệp chéo.

"Enviva vô cùng phấn khích khi hợp tác với xem bóng đá c1 trong dự án sáng tạo này để giảm lượng khí thải nhà kính trong chuỗi cung ứng của chúng tôi", Thomas Meth, phó chủ tịch điều hành, bán hàng và tiếp thị của Enviva cho biết. "Trong gần đây của chúng tôiMục tiêu được công bố8463_8758

xem bóng đá c1 là đối tác vận chuyển dài hạn của Enviva, cung cấp một dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp và đáng tin cậy liên tục, và chúng tôi mong muốn mức độ hợp tác mới của chúng tôi sẽ tác động tích cực đến việc giảm thiểu khí hậu và giảm lượng khí thải carbon. "

Toshiaki Tanaka, Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành và Giám đốc bền vững của xem bóng đá c1 nói: "Chúng tôi thực sự vui mừng về sự hợp tác này, và nó đến một thời điểm hoàn hảo khi chúng tôi bắt đầu thực thể kinh doanh mới của mình,xem bóng đá c1 Drybulk, Tháng Tư này. Bằng cách tích hợp các lĩnh vực khác nhau của các doanh nghiệp Drybulk trong nhóm của chúng tôi, xem bóng đá c1 Drybulk sẽ nhằm mục đích cải thiện dịch vụ của chúng tôi và cung cấp các giải pháp để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng, bao gồm giảm lượng khí thải từ dịch vụ vận chuyển của chúng tôi. Đây không phải là một thách thức dễ dàng, đặc biệt là khi chúng tôi đặt mục tiêu giới thiệu các công nghệ mới như The Wind Challenger, vì vậy thật đáng khích lệ khi có Enviva là đối tác của chúng tôi, người có nhiệm vụ cốt lõi là chống lại biến đổi khí hậu, và với niềm đam mê và quyết tâm của họ, đã chứng minh rằng họ có thể tạo ra sự khác biệt. "

Kế hoạch phát triển Wind Challenger bắt đầu vào năm 2009 với tư cách là một dự án nghiên cứu chung trong ngành công nghiệp do Đại học Tokyo dẫn đầu. xem bóng đá c1 phụ trách kế hoạch vào năm 2018 và đã làm việc về công nghệ kể từ đó. Người thách đấu gió đầu tiên dự kiến ​​sẽ được phát hành vào năm 2022. Hệ thống chuyển đổi năng lượng gió thành lực đẩy bằng một cánh buồm cứng kính thiên văn. Mục tiêu dài hạn là phát triển một giải pháp vận chuyển được chấp nhận rộng rãi để đạt được mục tiêu tổ chức hàng hải quốc tế kết hợp với các biện pháp khác để giảm GHG bằng cách trang bị cho các tàu có nhiều cánh buồm.

​​Giới thiệu về các đối tác của Enviva, LP

Enviva Partners, LP (NYSE: EVA) là một quan hệ đối tác giới hạn được giao dịch công khai, tổng hợp một tài nguyên thiên nhiên, sợi gỗ và xử lý nó thành một hình thức có thể vận chuyển, viên gỗ. Quan hệ đối tác bán phần lớn các viên gỗ đáng kể của mình thông qua các hợp đồng giảm giá, mất hoặc trả tiền với các khách hàng đáng tin cậy ở Vương quốc Anh, Châu Âu và ngày càng ở Nhật Bản. Quan hệ đối tác sở hữu và vận hành chín nhà máy với công suất sản xuất kết hợp khoảng 5,3 triệu tấn mỗi năm ở Virginia, Bắc Carolina, Nam Carolina, Georgia, Florida và Mississippi. Ngoài ra, quan hệ đối tác xuất khẩu viên gỗ thông qua các nhà ga biển của mình tại Cảng Chesapeake, Virginia và Cảng Wilmington, Bắc Carolina và từ các nhà ga hàng hải của bên thứ ba ở Savannah, Georgia, Mobile, Alabama và Panama City, Florida.
Để tìm hiểu thêm về Enviva Partners, LP, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi tạiwww.envivabiomass.comvà theo dõi chúng tôi trên phương tiện truyền thông xã hội @enviva.

Giới thiệu về Mitsui O.S.K. Dòng, Ltd. (xem bóng đá c1)

Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (xem bóng đá c1), với tư cách là một nhóm vận tải biển toàn cầu, vận hành một đội tàu toàn cầu vượt quá 700 tàu, bao gồm tàu ​​chở dầu, người đi xe hơi, vận chuyển xe hơi, phà, cũng mở rộng cho các dự án ngoài khơi. Theo "Tầm nhìn môi trường của Molgroup 2.0" được thiết lập vào tháng 6 năm 2020, xem bóng đá c1 làm rõ cam kết của mình để đạt được "lượng khí thải GHG không ròng" bền vững thông qua các nỗ lực tập thể với tất cả các khả năng trong nhóm.

xem bóng đá c1 gần đây đã công bố việc tích hợp hoạt động kinh doanh Drybulk của họ và thành lập "xem bóng đá c1 Drybulk Ltd." Từ tháng tư này. xem bóng đá c1 Drybulk sẽ là một thực thể duy nhất hoạt động từ 10.000DWT lên đến 100.000DWT Hãng vận tải hàng loạt, tàu sân bay và tàu đa năng, với mục đích cung cấp "dịch vụ một cửa" cho khách hàng, hợp tác để đáp ứng nhu cầu của họ.

Giới thiệu về "Challenger gió"

Dự án Challenger Wind bắt đầu vào năm 2009 với "Kế hoạch Challenger Wind", một dự án nghiên cứu chung trong ngành công nghiệp do Đại học Tokyo dẫn đầu, và vào tháng 1 năm 2018, xem bóng đá c1 và Oshima Shipbuilding đã đảm nhận kế hoạch và hiện đóng vai trò trung tâm trong dự án này. Vào tháng 10 năm 2019, nó đã có được sự chấp thuận về nguyên tắc (AIP) cho việc thiết kế một hệ thống buồm cứng.
Vào tháng 12 năm 2020, xem bóng đá c1 đã đạt được thỏa thuận vận chuyển than với Tohoku Electric Power Co., Inc. bằng cách sử dụng một tàu sân bay được trang bị một cánh buồm của Wind Challenger. Tàu sẽ được xây dựng tại Oshima Shipbuilding và dự kiến ​​sẽ bắt đầu dịch vụ vào cuối năm 2022.

Video khái niệm trên YouTube:https: //youtu.be/yxbvg6vrwnc

Vui lòng tham khảo thông cáo báo chí vào ngày 10 tháng 12 năm 2020 "xem bóng đá c1, Tohoku Thỏa thuận dấu hiệu điện để vận chuyển bằng cách sử dụng tàu sân than được trang bị hệ thống đẩy điện gió cứng (Challenger gió) - nhằm mục đích giảm tác động môi trường và tăng hiệu quả kinh tế bằng cách giới thiệu tàu sân bay đầu tiên của thế giới được trang bị một cánh buồm './en/pr/2020/img/20085.pdf