xem bóng đá trực tiếp
- Giới thiệu siêu sinh thái áp dụng năng lượng gió: Đáp ứng tăng tốc độ thay đổi phương thức -

17 tháng 2 năm 2022

Mitsui OSK Lines, Ltd
Mol Ferry Co, Ltd
Naikai Zosen Corporation

Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd (Mol; Chủ tịch & CEO: Takeshi Hashimoto; Trụ sở: Minato-Ku, Tokyo) và công ty nhóm Mol Ferry Co, Ltd (Chủ tịch: Naotoshi Omoto; Trụ sở

Mol đã ký một thỏa thuận với Naikai Zosen Corporation (Chủ tịch: Kosaku Hara; Trụ sở: Onomichi-shi, tỉnh Hiroshima) để xây dựng hai phà xem bóng đá trực tiếp tàu được dự kiến giao hàng vào năm 2025 và sẽ thay thế hai tàu (chú thích 1) Mol Ferry hiện đang hoạt động trên tuyến đường Oarai-Tomakomai

Nhóm Mol hiện đang xây dựng hai chiếc phà chạy bằng nhiên liệu LNG đầu tiên của Nhật Bản, "Hướng dương Kurenai"và"Hướng dương Murasaki"(Lưu ý 2), vào dịch vụ vào năm 2023 và với việc bổ sung hai tàu mới này được đặt hàng lần này, Tập đoàn Mol sẽ lãnh đạo ngành về trách nhiệm môi trường

Phà mới sẽ giảm CO₂Phát thải khoảng 35% so với phà hiện đang phục vụ, bằng cách áp dụng xem bóng đá trực tiếp công nghệ mới nhất Nhóm MOL sẽ giảm tác động môi trường bằng cách giới thiệu xem bóng đá trực tiếp phà siêu sinh thái thế hệ tiếp theo

3 Đặc điểm chính

• Sử dụng nhiên liệu LNG
  So với dầu nhiên liệu biển thông thường, LNG dự kiến sẽ giảm lượng khí thải của carbon dioxide (CO₂) khoảng 25% và oxit lưu huỳnh (SOX) gần như 100%, cho phép giảm đáng kể tác động môi trường của tàu
• Áp dụng xem bóng đá trực tiếp công nghệ mới nhất
  Phà mới áp dụng thiết kế tàu "Ishin", (lưu ý 3) có hình dạng được sắp xếp hợp lý với một chiếc cung được làm tròn trên khí động học và có thể sử dụng gió ngược đường chéo để giúp đẩy tàu Những phà này cũng sẽ được trang bị động cơ hiệu suất cao, hiệu quả cao Ngoài ra, xem bóng đá trực tiếp công nghệ mới như thiết bị tiết kiệm năng lượng do Naikai Zosen phát triển đã được kết hợp để giảm thêm CO₂khí thải
• Phản hồi cho sự thay đổi phương thức (Lưu ý 4)
  Vì số lượng xe tải dự kiến sẽ tăng do gia tốc dịch chuyển phương thức, tất cả xem bóng đá trực tiếp cabin sẽ riêng tư, mang lại sự thoải mái hơn không chỉ cho mật khẩu mà còn cả trình điều khiển xe tải đường dài Mol Group sẽ góp phần giảm CO₂Phát thải bằng cách hỗ trợ dịch chuyển phương thức

Nhóm Mol đặt mục tiêu, "Với nỗ lực phối hợp trong toàn nhóm, đạt được lượng phát thải GHG bằng không vào năm 2050" trong "Mol Group Môi trường Tầm nhìn 21" (Lưu ý 5) Nó đang thúc đẩy việc áp dụng rộng hơn nhiên liệu LNG thông qua sự phát triển và tiến bộ của hệ thống cung cấp nhiên liệu LNG ở Nhật Bản và nước ngoài Nó cũng có kế hoạch ra mắt khoảng 90 tàu chạy bằng nhiên liệu LNG vào năm 2030 như một sáng kiến để giới thiệu nhiên liệu thay thế sạch (Hình 1) Nhóm sẽ phát triển công nghệ cho xem bóng đá trực tiếp tàu chạy bằng nhiên liệu LNG và hoạt động an toàn thông qua phát triển, xây dựng và vận hành xem bóng đá trực tiếp phà mới, và có lập trường tích cực trong việc thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu LNG Nhóm Mol đang hợp nhất khi làm việc để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và xã hội nói chung cho một môi trường sạch hơn và thực hiện một xã hội thấp và khử cacbon

Naikai Zosen đã phát triển một thiết bị tiết kiệm năng lượng có tên là "Tấm rách xịt" (lưu ý 6) sẽ được lắp đặt trên phà mới để tăng cường hiệu quả năng lượng hơn nữa để cải thiện công nghệ tiết kiệm năng lượng Với thứ tự này cho xem bóng đá trực tiếp phà Fueled LNG mới, đây là những chiếc phà được cung cấp bởi LNG đầu tiên cho Naikai Zosen, công ty đặt mục tiêu giành được xem bóng đá trực tiếp đơn đặt hàng bổ sung cho xem bóng đá trực tiếp phà ven biển Fuelal Fueled thân thiện với môi trường và sẽ đóng góp cho việc vận chuyển đại dương như một nhà máy đóng tàu có thể xây dựng xem bóng đá trực tiếp tàu cao cấp

(Hình 1)

(Lưu ý 1)
Vui lòng tham khảo biểu đồ bên dưới để so sánh giữa xem bóng đá trực tiếp phàHướng dương DaisetsuvàHướng dương ShiretokoHiện đang được dịch vụ và phà mới

(Lưu ý 2)
Vui lòng tham khảo xem bóng đá trực tiếp bản phát hành tin tức trong quá khứ liên quan đếnHướng dương KurenaivàHướng dương Murasaki.
- ngày 20 tháng 11 năm 2019 Thông cáo báo chí:
Mol Group để xây dựng phà dẫn nhiên liệu LNG đầu tiên của Nhật Bản:Hướng dương KurenaiANHướng dương Murasaki

- ngày 15 tháng 7 năm 2020 Thông cáo báo chí:
LNG Fueled Ishin, hướnghướng dương KurenaivàHướng dương MurasakiKiếm xếp hạng bảo tồn năng lượng hàng đầu cho tàu ven biển Nhật Bản

(Lưu ý 3)
Thiết kế tàu có hình dạng làm giảm áp lực gió từ cung và xem bóng đá trực tiếp bên được phát triển bởi Mol, Mol Techno-Trade, Ltd, Phòng thí nghiệm Akishima (Mitsui Zosen) Inc Điều này sử dụng xem bóng đá trực tiếp đặc điểm của phà hoạt động ở tốc độ cao

(Lưu ý 4)
Sự thay đổi phương thức là một sáng kiến để chuyển sang vận chuyển hàng hóa đại dương với xem bóng đá trực tiếp tàu ven biển và vận chuyển đường sắt như là lựa chọn thay thế cho vận tải đường bộ đường dài Ngày nay, nó đang thu hút sự chú ý như một giải pháp cho sự thiếu hụt xem bóng đá trực tiếp tài xế xe tải đường dài và nhu cầu giảm CO₂khí thải Ngoài ra, phà đã nhận được những bình luận thuận lợi từ tài xế xe tải và xem bóng đá trực tiếp công ty vận chuyển vì tài xế có thể nghỉ ngơi và thư giãn trong khi xe tải của họ ở trên tàu Phà Group Mol và tàu Roro ven biển cung cấp xem bóng đá trực tiếp chuyến đi đáng tin cậy, thường xuyên, tránh sự chậm trễ gây ra bởi ùn tắc giao thông và xem bóng đá trực tiếp vụ tai nạn bị bệnh vận tải đường bộ

(Lưu ý 5)
Tầm nhìn môi trường nhóm Mol 21

(Lưu ý 6)
Tấm xé phun (bước) là một thiết bị tiết kiệm năng lượng hình chữ nhật ngăn chặn sức đề kháng từ sóng và sưng lên bề mặt nước
Naikai Zosen và Viện Hàng hải Quốc gia, Viện nghiên cứu hàng hải quốc gia và hàng không với công nghệ cùng có được bằng sáng chế cho bước này xem bóng đá trực tiếp hiệu ứng có thể được thể hiện bằng cách gắn một bước ở cả hai bên trái và bên phải của phần trên của cung Thông thường, khi một tàu đang được tiến hành, sóng đối diện với cung tạo ra điện trở, giảm tốc độ và phát hiện từ hiệu quả nhiên liệu Nhưng việc lắp đặt bước ngăn chặn điện trở này bằng cách tách sóng trên cung khỏi thân tàu, dẫn đến hiệu quả nhiên liệu cao hơn xem bóng đá trực tiếp thử nghiệm đã chỉ ra rằng hiệu quả nhiên liệu của xem bóng đá trực tiếp tàu được trang bị bước được cải thiện khoảng 2% trong điều kiện vận hành thực tế Nó đã đạt được những đánh giá cao từ xem bóng đá trực tiếp quan điểm khác nhau, chẳng hạn như giảm chi phí vận hành tàu và giảm tác động môi trường

---