xem bóng đá c1ishinSử dụng carbon trung tính lng

ngày 02 tháng 9 năm 2021

Mitsui OSK Lines, Ltd (Mol; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Takeshi Hashimoto; Trụ sở: Minato-Ku, Tokyo) và công ty nhóm Nihon Tug-Boat Co, Ltd (Lng)ishin(Lưu ý 1) lần đầu tiên được cung cấp với nhiên liệu LNG trung tính carbon (CNLNG) xem bóng đá c1 Osaka Gas Co, Ltd (Chủ tịch: Masataka Fujiwara; Trụ sở: Chuo-Ku, Osaka) Chuo-ku, Osaka) vào ngày 1 tháng 9 năm 2021 Điều này đánh dấu lần đầu tiên sử dụng cnlng làm nhiên liệu tàu ở Nhật Bản

cnlng choishinđã được cung cấp cho tàu kéo bằng phương pháp vận chuyển để vận chuyển (chú thích 2) tại cảng ở cảng Sakai Senboku, Osaka Chỉ định "trung tính carbon" có nghĩa là tất cả các loại khí nhà kính (GHG), được tạo ra trong suốt vòng đời xem bóng đá c1 việc khai thác khí đốt tự nhiên, hóa lỏng, vận chuyển, sản xuất và các quy trình hỗn hợp, được bù đắp bằng tín dụng (lưu ý 3) và CNLNG dự kiến sẽ được áp dụng rộng rãi trong tương lai để sử dụng chung cũng như nhiên liệu veSt (lưu ý 4)

tàu kéoishinthuộc sở hữu xem bóng đá c1 Mol và đã được vận hành bởi Nihon Tug-Boat kể từ tháng 2 năm 2019 Nó đã được cung cấp nhiên liệu LNG từ Daigas Energy kể từ khi bắt đầu hoạt động (Lưu ý 5) Nhân dịp này, Daigas Energy và Nihon Tug-Boat đã ký một ký ức về sự hiểu biết (MOU) để cung cấp CNLNG trong vài năm

Chuyển sang thắt chặt các quy định về khí thải từ các tàu buôn đã tăng tốc trong những năm gần đây Vào tháng 4 năm 2018, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã áp dụng một chiến lược ban đầu về việc giảm phát thải GHG từ vận chuyển quốc tế ít nhất 50% vào năm 2050 so với mức 2008 và loại bỏ phát thải GHG từ vận chuyển quốc tế càng sớm càng tốt, trong thế kỷ này

Mục tiêu xem bóng đá c1 nhóm Mol là đạt được lượng phát thải GHG ròng vào năm 2050, như được nêu trong "Tầm nhìn môi trường xem bóng đá c1 Tập đoàn Mol 21" (Lưu ý 6), được công bố vào tháng 6 năm 2021ishinTàu có LNG đầu tiên xem bóng đá c1 Mol và nhóm tiếp tục thúc đẩy chủ động đối với các sáng kiến mới để giảm phát thải GHG

MOL nhằm mục đích thúc đẩy việc sử dụng rộng hơn các tàu chạy bằng nhiên liệu LNG trong khi làm việc để áp dụng các nhiên liệu thay thế mới như amoniac và tiến hành nghiên cứu và phát triển về việc sử dụng khí mê-tan tổng hợp, dự kiến sẽ góp phần giảm GHG hơn nữa Nó không chỉ cố gắng giảm lượng khí thải GHG được tạo ra từ các hoạt động xem bóng đá c1 chính nó, mà còn để đáp ứng nhu cầu xem bóng đá c1 khách hàng và xã hội để giảm tác động môi trường xem bóng đá c1 các hoạt động xem bóng đá c1 nó

(Hình 1)

[Suppling cnlng cho tàu kéo chạy bằng nhiên liệu lngishin]

[phác thảo xem bóng đá c1Ishin]
Tổng trọng tải: 247 tấn
Độ dài: 43,6m
Bề rộng: 9,20m
Dự thảo: 315m
Tốc độ: 16,4 hải lý +
Động cơ chính: hai động cơ biển thương mại nhiên liệu kép xem bóng đá c1 Yanmar 6EY26DF

(Lưu ý 1)
Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo ngày 28 tháng 2 năm 2019, thông cáo báo chí:xem bóng đá trực tuyến tổ chức lễ giao hàng cho tàu kéIshin- Đánh dấu tiến bộ vững chắc hướng tới việc bắt đầu kinh doanh mới -
và ngày 15 tháng 7 năm 2020, thông cáo báo chí:LNG Fueledishin, Hướng dương KurenaivàHướng dương MurasakiKiếm xếp hạng bảo tồn năng lượng hàng đầu cho tàu ven biển Nhật Bản.
TheishinHiệu suất môi trường tuyệt vời-bao gồm giảm 25% trong CO₂Phát thải so với các tàu chạy trên dầu nhiên liệu - có xếp hạng hàng đầu xem bóng đá c1 năm sao trong Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch Chương trình xếp hạng tiết kiệm năng lượng cho tàu ven biển xem bóng đá c1 Nhật Bản

(Lưu ý 2)
Quy trình hầm chứa LNG xem bóng đá c1 xe tải cung cấp nhiên liệu LNG từ một chiếc xe tải LNG trên bờ Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo ngày 31 tháng 1 năm 2019, thông cáo báo chí:Tugboat do Fueled LNG đánhishinMarks 1st Bunkering xem bóng đá c1 LNG nhiên liệu ở khu vực Kansai

(Lưu ý 3)
Tín dụng bù carbon đề cập đến một hình thức giảm và lạm dụng GHG truyền thống, được thực hiện bằng cách giới thiệu năng lượng tái tạo, giới thiệu thiết bị tiết kiệm năng lượng hoặc quản lý rừng như khả năng chi trả và độ mỏng xem bóng đá c1 cây, vào một phương pháp cụ thể

(Lưu ý 4)
Điều trị phát thải GHG trong trường hợp sử dụng CNLNG làm nhiên liệu tàu được yêu cầu để thiết lập các quy tắc tại IMO, vv

(Lưu ý 5)
Ban đầu, LNG được cung cấp bởi OGCT Vào ngày 1 tháng 4 năm 2020, Daigas Năng lượng được hấp thụ và sáp nhập với OGCT và đã thành công trong kinh doanh

(Lưu ý 6)
Tầm nhìn môi trường nhóm Mol 21 | Môi trường | Tính bền vững | Mitsui OSK Dòng (tiết lộsite)

---