Đầu trang xem bóng đá trực tiếp ngoạiTăng cường độ sâu của các thử nghiệm trình diễn nhằm ngăn ngừa va chạm tự động ~ Nỗ lực hướng tới hiện thực web xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất việc điều hướng tự động ~
19/10/2020
MOL Marine Co, Ltd (Chủ tịch: Junichiro Ikeda, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi là "MOL Marine"), MOL Marine Co, Ltd (Chủ tịch: Shunichi Inaoka, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo), Tập đoàn Nghiên cứu và Phát triển Quốc gia Viện Nghiên cứu Công nghệ Hàng hải, Cảng và Hàng không, Viện Nghiên cứu An toàn và Công nghệ Hàng hải (Chủ tịch: Yoshiaki Kuriyama, Trụ sở chính: Thành phố Mitaka, Tokyo, sau đây gọi là "Viện nghiên cứu an toàn và công nghệ hàng hải"), Tập đoàn Đại học Quốc gia Đại học Tokai Yo (Chủ tịch: Toshiro Takeuchi, Địa điểm: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi là "Đại học Khoa học và Công nghệ Hàng hải Tokyo"), Mitsui OSK Lines Techno-Trade Co, Ltd (Chủ tịch: Hirokazu Hatta, Trụ sở chính: Chuo-ku, Tokyo) và YDK Technologies Co, Ltd (Chủ tịch: Makoto Otake, Trụ sở chính: Shibuya-ku, Tokyo) đã đồng ý tiến hành "nghiên cứu chung về các thuật toán điều động sơ tán và tự động web xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất sơ tán"
Nghiên cứu chung này nhằm mục đích ước tính Vùng chướng ngại vật theo mục tiêu (OZT) (Lưu ý 1) của hành trình của tàu mình đối với nhiều tàu khác và hiện thực web xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất hệ thống hỗ trợ dẫn đường tiên tiến sẽ dẫn đến khả năng ngăn va chạm tự động bằng cách sử dụng phương pháp học tăng cường sâu và dựa trên quy tắc (Lưu ý 2), nhằm đề xuất các tuyến đường tránh tránh nhiều OZT này
Là một phần trong quá trình phát triển thuật toán tính toán OZT và thuật toán tính toán lộ trình tránh, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm trình diễn ở các khu vực biển tắc nghẽn như Vịnh Tokyo với Shioji Maru của Đại học Khoa học và Công nghệ Hàng hải Tokyo Chúng tôi xác nhận rằng ước tính OZT và đề xuất lộ trình tránh cho nhiều tàu đối phương có thể được tính toán theo thời gian thực trên tàu và chúng tôi đang tiếp tục xác minh tính hiệu quả của nó như một hệ thống hỗ trợ điều động tàu tránh Hơn nữa, chúng tôi mong muốn hiện thực web xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất chiến lược tránh né trung và dài hạn cũng như hệ thống hỗ trợ an toàn và an ninh cho các hoạt động tránh né có tính đến kinh nghiệm của các kỹ sư hàng hải trước khi tham gia vào mối quan hệ được sắp xếp ở các khu vực biển đông đúc
Trong nghiên cứu này, chúng tôi đang tiến hành phát triển liên quan đến phần phán đoán trong nỗ lực điều hướng tự động của công ty chúng tôi
MOL đặt mục tiêu trở thành một tập đoàn web xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất nghiệp được khách hàng lựa chọn làm đối tác kinh web xem bóng đá trực tuyến nhanh nhất hậu cần bằng cách thúc đẩy hỗ trợ vận hành có độ an toàn cao và giảm tác động đến môi trường như được ủng hộ bởi Senpaku Ishin NEXT ~DỰ ÁN TÀU THÔNG MINH MOL~ được công bố vào tháng 11 năm 2016 và bằng cách cải thiện các dịch vụ sử dụng công nghệ CNTT
(Chú ý 1) Thông cáo báo chí ngày 6 tháng 7 năm 2018 “Bắt đầu nghiên cứu chung về các hệ thống hỗ trợ điều hướng tiên tiến dẫn đến phòng chống va chạm tự động - Những nỗ lực tiếp theo để thực hiện các xem bóng đá trực tiếp ngoại」Thông cáo báo chí ngày 21 tháng 12 năm 2018 “Đánh giá các hệ thống hỗ trợ điều xem trực tiếp bóng đá xoilac tiên tiến sử dụng thuật toán tránh va chạm và thực hiện các thí nghiệm công khai - Những nỗ lực cũng sẽ dẫn đến phò」Thông cáo báo chí ngày 20 tháng 12 năm 2019 “Nghiên cứu hợp tác về thuật toán kiểm soát xem tỷ lệ bóng đá hôm nay sơ tán và tự động hóa hoạt động bắt đầu ~ NoCulation loạt "Focus Brain" để phát triển trí tuệ nhân tạo để nhận ra điều hướng tự trị」
(Lưu ý 2) Dựa trên quy tắc: Một phương pháp trong đó con người tạo ra các quy tắc về cách cư xử trong những điều kiện nhất địnhHọc tăng cường sâu: Một phương pháp trong đó máy học thông qua thử và sai cách ứng xử trong các điều kiện nhất định
(Lưu ý 3) AIS: (Hệ thống nhận dạng tự động)TT: (Theo dõi mục tiêu)
