MOL Báo cáo xem bóng đá trực tuyến biện pháp để ngăn chặn sự tái phát dựa trên xem bóng đá trực tuyến nguyên nhân có thể củaWakashioSự cố tiếp đất

ngày 18 tháng 12 năm 2020

Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (Mol; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay đã thông báo rằng họ đã xây dựng xem bóng đá trực tuyến biện pháp để ngăn chặn sự tái phát của vụ việc ảnh hưởng đến nhà cung cấp dịch vụ hàng loạtWakashio, Được điều lệ bởi Mol từ một công ty con của Nagasakiki Shipping Co., Ltd.

Trong việc phát triển xem bóng đá trực tuyến biện pháp ngăn chặn sự tái phát, bởi vì đầu tư và khảo sát của chính quyền địa phương vẫn đang trong quá trình, Mol đã xem xét xem bóng đá trực tuyến sáng kiến ​​trong quá khứ của mình về hoạt động an toàn dựa trên xem bóng đá trực tuyến nguyên nhân có vấn đề, từ xem bóng đá trực tuyến công ty hỗ trợ của xem bóng đá trực tuyến công ty. Và khi thực hiện xem bóng đá trực tuyến biện pháp này, Mol liên tục hoạt động để thiết lập một hệ thống mà nó có thể thực hiện với xem bóng đá trực tuyến tàu, chủ tàu và xem bóng đá trực tuyến bên liên quan khác và để cải thiện hơn nữa mức độ an toàn trong xem bóng đá trực tuyến chuỗi cung ứng tổng thể được cung cấp.

1. Bối cảnh của sự cố tiếp đất (dựa trên thông tin mà chủ tàu thu được từ xem bóng đá trực tuyến thuyền viên)

Hai ngày trước khi tiếp đất của Wakashio (ngày 23 tháng 7), cô đã thay đổi kế hoạch đoạn văn của mình-khoảng cách từ bờ biển khi đi ra khỏi đảo Mauritius-từ 22 hải lý (ghi chú 1) thành 5 hải lý.
Vào ngày tiếp đất (ngày 25 tháng 7), cô đã cố gắng giảm khoảng cách từ bờ biển từ 5 hải lý xuống còn 2 hải lý, để vào một khu vực trong phạm vi liên lạc của điện thoại di động và sử dụng biểu đồ hải lý mà không có quy mô đủ để xác nhận khoảng cách chính xác từ bờ biển và nước dưới nước. Ngoài ra, một thuyền viên đã bỏ qua việc giữ đồng hồ thích hợp (trực quan và bằng radar), mặc dù cô đang cố gắng đi thuyền 2 hải lý ra khỏi bờ biển. Kết quả là, cô chạy quanh vùng nước nông (sâu 10m) 0,9 hải lý ra khỏi bờ biển Mauritius.

2. Nguyên nhân có thể xảy ra

Vì không chỉ có nền tảng nêu trên, mà cả thực tế là cô ấy đã tiếp cận với xem bóng đá trực tuyến Costas khác nhiều lần ngay cả trước khi xảy ra sự cố, họ có thể đã thực hiện xem bóng đá trực tuyến hành vi không an toàn do sự tự tin quá mức mà thực vật hoàn thành. Theo quan điểm của Mol, hành vi như vậy trên một con tàu lớn phản ánh sự thiếu nhận thức về an toàn.

Một lý do khác đằng sau nguyên nhân là xem bóng đá trực tuyến phi hành đoàn thiếu nhận thức về xem bóng đá trực tuyến hướng dẫn về việc thực hiện điều hướng một cách an toàn và những nỗ lực của họ để tuân thủ là không đủ, bởi vì họ không chuẩn bị một kế hoạch mật khẩu phù hợp có thể đảm bảo hiệu suất phù hợp, không sở hữu và sử dụng bản đồ nàng tiên.

3. xem bóng đá trực tuyến biện pháp để ngăn chặn sự tái phát

Mol sẽ đầu tư tương đương với khoảng 500 triệu JPY vào xem bóng đá trực tuyến phép đo để ngăn chặn sự tái phát của xem bóng đá trực tuyến nguyên nhân có vấn đề, dựa trên xem bóng đá trực tuyến biện pháp sau.

• 1) Giải quyết việc thiếu nhận thức an toàn
  • (1) Cảnh báo bằng hình tròn
    • Hãy chắc chắn rằng người trên xem bóng đá trực tuyến tàu thuộc sở hữu của Mol hoặc xem bóng đá trực tuyến công ty con của nó ("tàu mol") và tàu Mol ("tàu Chartered") biết về nguyên nhân của sự cố và xem bóng đá trực tuyến biện pháp thực thi triệt để xem bóng đá trực tuyến biện pháp để ngăn chặn bất kỳ sự tái hiện nào như vậy.
  • (2) Tổ chức chiến dịch an toàn (Đối thoại với thuyền viên)
    • Nhắm mục tiêu xem bóng đá trực tuyến tàu mol, giữ xem bóng đá trực tuyến cuộc đối thoại trực tuyến với xem bóng đá trực tuyến thuyền viên trên tàu và nghỉ phép để trao đổi ý kiến ​​về văn hóa an toàn.
    • 10955_11091
  • (3) Tiến hành Khảo sát nhận thức an toàn cho xem bóng đá trực tuyến thuyền viên về nhiệm vụ đồng hồ điều hướng
    • Tiến hành Khảo sát nhận thức an toàn nhắm vào xem bóng đá trực tuyến thuyền viên về nhiệm vụ đồng hồ điều hướng trên tàu mol và tàu được điều lệ, để kiểm tra việc tìm hiểu thực tế của xem bóng đá trực tuyến hoạt động của thuyền viên. Thực hiện xem bóng đá trực tuyến biện pháp cần thiết dựa trên kết quả.
• 2) Giải quyết việc thiếu nhận thức về xem bóng đá trực tuyến quy định về điều hướng an toàn và hiệu suất không đủ
  • (1) Cung cấp giáo dục liên quan đến hoạt động của xem bóng đá trực tuyến biểu đồ hải lý điện tử
    • 11729_11910
  • (2) Giới thiệu hoạt động không an toàn của xem bóng đá trực tuyến biểu đồ hải lý điện tử
    • Kế hoạch giới thiệu một kế hoạch dịch vụ cho xem bóng đá trực tuyến tàu mol, cho phép duyệt xem bóng đá trực tuyến biểu đồ điện tử trên toàn thế giới ở tất cả xem bóng đá trực tuyến thang đo, mà không cần mua biểu đồ. Tiếp cận xem bóng đá trực tuyến chủ tàu của xem bóng đá trực tuyến tàu điều lệ có cùng một kế hoạch.
  • (3) Đảm bảo nhận thức và hiệu suất kỹ lưỡng theo hướng dẫn cần thiết để điều hướng an toàn, thông qua xem bóng đá trực tuyến mạch và xem bóng đá trực tuyến chiến dịch an toàn như đã đề cập ở trên (1)
• 3) Nâng cao chất lượng hoạt động của tàu
  • (1) Tăng cường hệ thống hỗ trợ từ bên bờ
    • Cải thiện kỹ năng của thuyền viên phụ trách vận hành và xem xét xem bóng đá trực tuyến quy trình vận hành.
      • Sau khi xem bóng đá trực tuyến vấn đề liên quan đến lựa chọn tuyến đường mới được chỉ định trong hướng dẫn Voyage, yêu cầu thuyền viên phụ trách hoạt động của tàu phải kiểm tra trạng thái phù hợp với xem bóng đá trực tuyến hướng dẫn. Ngoài ra, cải thiện xem bóng đá trực tuyến kỹ năng của thuyền viên phụ trách hoạt động của tàu thông qua xem bóng đá trực tuyến bán kết của Inhouse, v.v.
    • Củng cố hỗ trợ bởi Trung tâm hỗ trợ hoạt động an toàn (SOSC)
      • Phát triển lại Hướng dẫn vận hành Watchkeep để củng cố hệ thống giám sát 24 giờ.
      • 13380_13584
  • (2) Tăng cường sự tham gia với chủ tàu
    • xem bóng đá trực tuyến cuộc họp liên lạc và xem bóng đá trực tuyến chuyến thăm lẫn nhau giữa Mol và chủ tàu
      • Thực hiện xem bóng đá trực tuyến chuyến thăm cá nhân và lẫn nhau ngoài xem bóng đá trực tuyến cuộc họp liên lạc của chủ tàu (cho xem bóng đá trực tuyến giám đốc điều hành/mỗi năm một lần) và xem bóng đá trực tuyến công ty quản lý tàu/công ty quản lý tàu hoạt động an toàn xem bóng đá trực tuyến cuộc họp liên lạc (cho xem bóng đá trực tuyến quan chức/mỗi năm một lần), để kiểm tra hệ thống vận hành an toàn.
    • Tăng cường sự tham gia vào việc lựa chọn xem bóng đá trực tuyến sĩ quan cao cấp
      • Kiểm tra lịch sử cá nhân, v.v. Ngoài ra, truyền đạt ý định và hướng dẫn của Mol thông qua xem bóng đá trực tuyến cuộc họp giao ban cho xem bóng đá trực tuyến sĩ quan cao cấp bởi chủ tàu và đối thoại trực tiếp với Mol.
    • Đánh giá tiêu chuẩn/tiêu chuẩn chất lượng/tiêu chuẩn chất lượng của tàu liên quan đến hệ thống quản lý an toàn
      • Xem lại xem bóng đá trực tuyến yêu cầu mol tiêu chuẩn chất lượng cho chủ tàu, cung cấp xem bóng đá trực tuyến yêu cầu cải tiến khi cần thiết cho xem bóng đá trực tuyến chủ tàu và xem bóng đá trực tuyến chuyến thăm của công ty, và thiết lập xem bóng đá trực tuyến quy trình để đánh giá việc lựa chọn chủ tàu, cải thiện hệ thống quản lý an toàn và chất lượng tàu với xem bóng đá trực tuyến thủ tục này.
• 4) Phản hồi về phía phần cứng
  • (1) Tăng cường xác định công suất bằng cách giám sát camera trên cầu
    • Thử nghiệm đang được tiến hành trên một số tàu mol. Kiểm tra cài đặt máy ảnh trên tất cả xem bóng đá trực tuyến tàu mol, sau khi xác minh hiệu quả của xem bóng đá trực tuyến thử nghiệm.
  • (2) Nâng cấp hệ thống giao tiếp trên tàu
    • Cài đặt xem bóng đá trực tuyến hệ thống giao tiếp tốc độ cao và công suất lớn trên xem bóng đá trực tuyến tàu mol.
    • Yêu cầu chủ tàu cài đặt xem bóng đá trực tuyến hệ thống liên lạc công suất cao và tốc độ lớn trên xem bóng đá trực tuyến tàu được điều lệ.

Liên tục "Nuôi dưỡng và bảo vệ môi trường tự nhiên bằng cách duy trì xem bóng đá trực tuyến tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và điều hướng hoạt động", như đã nêu trong xem bóng đá trực tuyến nguyên tắc của công ty Mol, mọi thành viên nhóm MOL phải đưa ra thông điệp rằng hoạt động an toàn là tiền đề lớn cho xem bóng đá trực tuyến hoạt động của công ty và làm việc để ngăn chặn sự cố xảy ra sự cố này.

(Lưu ý 1) 1 hải lý = 1,852 km

Trang web độc quyền cho sự cố Wakashio
/en