Đầu trang xem bóng đá trực tiếp ngoạiVề nguyên nhân vụ tai nạn tiếp đất “WAKASHIO” và nỗ lực ngăn chặn tái diễn
18/12/2020
Một hãng vận tải hàng rời được thuê bởi Mitsui OSK Lines, Ltd (Chủ tịch: Junichiro Ikeda, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi là "Công ty") từ một công ty con của Nagashi Kisen Co, Ltd (sau đây gọi là "Chủ tàu") Do vụ tai nạn trong đó WAKASHIO (sau đây gọi là "tàu") mắc cạn ngoài khơi bờ biển Mauritius xem bóng đá trực tuyến vtv3o thứ Bảy, ngày 25 tháng 7 và dầu nhiên liệu tràn xem bóng đá trực tuyến vtv3o thứ Năm, ngày 6 tháng 8, chúng tôi có đã xây dựng và bắt đầu các biện pháp để ngăn ngừa tái diễn
Khi xây dựng các biện pháp ngăn chặn tái diễn, do các cuộc điều tra và điều tra của chính quyền địa phương đang diễn ra, dựa trên nguyên nhân được cho là, chúng tôi đã xem xét các sáng kiến trước đây của mình để vận hành an toàn ngay từ đầu, bao gồm không chỉ hệ thống hỗ trợ tại chỗ của xem bóng đá trực tuyến vtv3 mà còn cả hệ thống hỗ trợ từ bờ biển của chúng tôi cũng như hệ thống quản lý của chủ xem bóng đá trực tuyến vtv3 và công ty quản lý xem bóng đá trực tuyến vtv3 Ngoài ra, về các biện pháp ngăn ngừa tái diễn, chúng tôi sẽ hợp tác với các bên liên quan, bao gồm cả xem bóng đá trực tuyến vtv3 và chủ xem bóng đá trực tuyến vtv3, để thiết lập một hệ thống cho phép chúng tôi xác nhận một cách ổn định việc thực hiện các biện pháp này và chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác để cải thiện hơn nữa các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng của toàn bộ chuỗi cung ứng mà chúng tôi cung cấp
1 Bối cảnh vụ tai nạn tiếp đất (thông tin do chủ xem bóng đá trực tuyến vtv3 thu thập từ thuyền viên của xem bóng đá trực tuyến vtv3)
Hai ngày trước khi mắc cạn (23/7), xem bóng đá trực tuyến vtv3 thay đổi kế hoạch hành trình, thay đổi khoảng cách tính từ bờ khi ra khơi ngoài khơi đảo Mauritius từ 22 hải lý (Chú ý 1) xuống 5 hải lýTrong ngày mắc cạn (25/7), tàu cố gắng định hướng bằng cách rút ngắn khoảng cách từ bờ biển từ 5 hải lý xuống còn khoảng 2 hải lý để xem bóng đá trực tuyến vtv3o vùng phủ sóng điện thoại di động nhưng tàu sử dụng không đủ tỷ lệ biểu đồ để xác định chính xác khoảng cách từ bờ biển và độ sâu của nước Ngoài ra, mặc dù đã cố gắng di chuyển ở khoảng cách gần 2 hải lý ngoài khơi bờ biển, thủy thủ đoàn đã không duy trì được radar và tầm nhìn trực quan thích hợp, và kết quả là tàu mắc cạn ở vùng nước nông ở độ sâu 10 mét, cách bờ biển Đảo Mauritius 0,9 hải lý
2 Nguyên nhân có thể xảy ra
Ngoài các tình tiết nêu trên, hiện có thông tin cho thấy xem bóng đá trực tuyến vtv3 đã tiếp cận bờ biển nhiều lần trước khi xảy ra tai nạn nên có thể xem bóng đá trực tuyến vtv3 đã hành động không an toàn do đã quen với việc tiếp cận bờ biển và được cho là xem bóng đá trực tuyến vtv3 lớn còn thiếu ý thức nhận thức về an toàn
Ngoài ra, còn thiếu nhận thức và thực hiện không đầy đủ các quy định phải tuân thủ để thực hiện một chuyến đi an toàn, do không xây dựng và thực hiện kế hoạch chuyến đi phù hợp, không sở hữu và sử dụng hải đồ cũng như bỏ bê việc giám sát bằng radar và trực quan
3 Biện pháp ngăn ngừa tái phát
Để giải quyết nguyên nhân được cho là, chúng tôi sẽ đầu tư tổng cộng khoảng 500 triệu yên xem bóng đá trực tuyến vtv3o các biện pháp ngăn chặn tái diễn, tập trung xem bóng đá trực tuyến vtv3o bốn mục sau
Để tiếp tục đạt được triết lý công ty của chúng tôi là ``đảm bảo hàng hải an toàn và nỗ lực bảo vệ đại dương và môi trường toàn cầu'', mỗi giám đốc điều hành và nhân viên của chúng tôi đều ghi nhớ sâu sắc rằng hàng hải an toàn là tiền đề chính trong các hoạt động của công ty chúng tôi và chúng tôi nỗ lực ngăn chặn sự tái diễn
(Lưu ý 1) 1 hải lý=1,852 km(Lưu ý 2) xem bóng đá trực tuyến vtv3 đã đóng - xem bóng đá trực tuyến vtv3 thuộc sở hữu của nhóm chúng tôi(Chú thích 3) Thuê xem bóng đá trực tuyến vtv3 - Là xem bóng đá trực tuyến vtv3 được chủ xem bóng đá trực tuyến vtv3 thuê và vận chuyển hàng hóa
Trang đặc biệt của chúng tôi về vụ tai nạn WAKASHIO /sustainability/incident/indexhtml
