xem bóng đá u23 hôm nay 2)

ngày 11 tháng 8 năm 2020

Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (Mol; Chủ tịch: Junichiro Ikeda) đã nhận được thông tin sau từ Nagasaki Shipping Co. Ltd.

1. Tình hình dầu nhiên liệu bị rò rỉ
Kể từ ngày 25 tháng 7 giờ địa phương khi tàu chạy đất, nó có khoảng 3.800 tấn dầu nhiên liệu sunfphur rất thấp (VLSFO) và 200 tấn dầu diesel (DO) trên tàu.
Đến ngày 11 tháng 8, giờ địa phương, khoảng 1.020 tấn VLSFO trên tàu đã được bơm ra và chuyển vào tàu chở dầu nhỏ.
Khoảng 1.180 MT đã bị rò rỉ từ bình nhiên liệu tàu, ước tính 1.000 MT đã bị rò rỉ bên ngoài tàu, và 460 MT được ước tính đã được phục hồi thủ công từ biển và bờ biển.
Khoảng 1.600 MT VLSFO và khoảng 200 MT còn lại trên tàu và công việc chuyển nhượng sẽ tiếp tục.

2. Tình huống của con tàu
Chúng tôi xác nhận rằng vết nứt bên trong thân tàu đã mở rộng. Vì con tàu này không thể tự điều hướng, nên nó được neo lên một chiếc tàu kéo để nó không trôi ngay cả khi nó bị hỏng.

3. Tình trạng hàng hóa
Không có hàng hóa trên tàu.

4. Người khác
Mol, đã phái 6 thành viên từ công ty chúng tôi, những người đã thử nghiệm âm tính với PCR, đến trang web ngày hôm nay (11thaug) với mục đích hợp tác với chính quyền, thu thập thông tin, ngăn chặn sự lây lan của ô nhiễm dầu và hỗ trợ phục hồi sự cố tràn dầu. Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét thêm công văn nhân sự và vận chuyển vật tư.

Là người thuê nhà, Mol đã liên lạc liên tục với chủ sở hữu kể từ lần đầu tiên được thông báo về vụ việc trên đảo xem bóng đá u23 hôm nay.
MOL đã cung cấp tất cả các hỗ trợ và hỗ trợ và nhận thức được rằng một nhóm lớn những người phản ứng và cứu hộ dầu chuyên nghiệp, dẫn đầu bởi Smit International của Hà Lan, đã được các chủ sở hữu ký hợp đồng và đã có mặt trong một số ngày. Mol đang làm mọi thứ có thể để hỗ trợ những nỗ lực của chủ sở hữu và người quản lý, Nagashiki Shipping và các nhóm được chỉ định của họ để giảm thiểu các hiệu ứng của họ. Mol triển khai mọi sự cố ô nhiễm dầu và tiếp tục cung cấp hỗ trợ cho tất cả những người liên quan đến phản ứng.

(tham khảo)
Sau đây là một đoạn trích từ cuộc họp báo để giải thích ý nghĩa của "chủ tàu", "quản lý kỹ thuật" và "nhà điều hành/người điều lệ" mà chúng tôi đã nhận được nhiều câu hỏi.

"Chủ tàu" là chủ sở hữu của con tàu, "người quản lý kỹ thuật" sẽ cung cấp cho tàu phi hành đoàn và làm cho nó sẵn sàng mang theo hàng hóa. Con tàu sau đó được cung cấp cho "nhà điều hành/người điều lệ" (mol). Người thuê tàu sẽ thuê tàu trong một khoảng thời gian nhất định, tìm hàng hóa để tải lên tàu và đặt hàng cho tàu để vận chuyển hàng hóa từ địa điểm này sang địa điểm khác.