xem bóng đá tốc độ cao ra mắt tàu sân bay sắt lớn nhất thế giới
Brasil thế hệ thứ ba xem bóng đá tốc độ cao tham gia Hạm đội

ngày 10 tháng 12 năm 2007

7246_7653

Con tàu mới là thế hệ thứ ba của các tàu Mol để mang tên Brasil xem bóng đá tốc độ cao, kế nhiệm hàng hóa và hành khách thế hệ thứ nhất BRASIL xem bóng đá tốc độ cao (được xây dựng vào năm 1939) và tuyến đường hàng hóa thế hệ thứ hai.

Trên tay các nghi lễ là Chủ tịch Nippon Steel Akio Mimura và Mitsui Engineering & Shipbuinging Chủ tịch Yasuhiko Kato. Tổng thống Mimura đặt tên cho con tàu và vợ Yoshiko đã cắt dây thừng. Những vị khách đặc biệt khác bao gồm mật khẩu, một đội trưởng và các thành viên phi hành đoàn đang trên chiếc Brazil xem bóng đá tốc độ cao thế hệ thứ hai, có hiệu lực chuyển ngọn đuốc từ thế hệ thứ hai của Brazil xem bóng đá tốc độ cao sang thế hệ thứ ba và kỷ niệm hoàn thành nó.

Nó sẽ được phục vụ vào năm 2008 - kỷ niệm trăm năm của người di cư Nhật Bản sang Brazil.

Với việc ra mắt Brasil xem bóng đá tốc độ cao thế hệ thứ ba, MOL sẽ là công ty vận chuyển đầu tiên của Nhật Bản bắt đầu hoạt động toàn diện của 300.000 MT DWT Lớp vận chuyển quặng sắt rất lớn (VLOCS). Số lượng VLOCs 300.000 MT DWT hoạt động bằng mol (bao gồm cả Brasil xem bóng đá tốc độ cao) sẽ là năm vào tháng 8 năm 2008.

[phác thảo của nhà cung cấp mới]

Chiều dài tổng thể	: 340.00 m
chiều rộng	: 60,00 m
DRAFT	: 21,13 m
trọng tải chết chóc	: 327,180 MT
ShipBuilder	: MITSUI Engineering & Shipbuilding Co.

[phác thảo hợp đồng]

Hợp đồng	: Hợp đồng làm việc (C.O.A.)
hàng hóa	: quặng sắt với số lượng lớn
Các cổng tải	: Các cổng tải quặng chính ở Brazil (Tubarao, Bonta de Madila)
Xuất khẩu cổng
Khối lượng vận chuyển hàng năm	: khoảng 1,4 triệu tấn một năm

* Tham khảo

Brasil xem bóng đá tốc độ cao thế hệ đầu tiên, một hàng hóa và hành khách 12.752 MT DWT, đã được ra mắt vào ngày 23 tháng 12 năm 1939. Đó là một con tàu chị em của Argentina xem bóng đá tốc độ cao được xây dựng vào cuối tháng 5 năm 1939, và được giao

Đó là con tàu tiên tiến nhất của Nhật Bản với các công nghệ hàng hải tiên tiến trong ngày. Trang trí của các phòng VIP hành khách hạng nhất có phong cách truyền thống của Nhật Bản và các phòng ở ngang bằng với một khách sạn sang trọng. Vào tháng 1 năm 1940, tàu đã thực hiện chuyến đi đầu tiên từ Yokohama đến Nam Mỹ. Nó đã được lưu từ Kobe đến Santos trong 36 ngày, ngắn hơn 10 ngày so với các tàu thông thường thời đó.

Tuy nhiên, Thế chiến II đang tăng cường, và Brasil xem bóng đá tốc độ cao rời Yokohama trong chuyến đi thứ ba và cuối cùng tới Nam Mỹ vào ngày 11 tháng 9 năm 1940. Năm 1941, nó được giao cho tuyến đường Dalian, tương đối an toàn. Vào ngày 4 tháng 9 năm 1941, nó được Hải quân Nhật Bản chỉ huy, và vào tháng 8 năm 1942, nó đã bị một tàu ngầm Hoa Kỳ bị ngư lôi và chìm gần Quần đảo Truk.

Brazil xem bóng đá tốc độ cao thế hệ thứ hai, một hàng hóa và hành khách 10.100 tấn DWT, đã được ra mắt vào ngày 10 tháng 7 năm 1954. Ngành vận chuyển đại dương của Nhật Bản đã bị phá hủy trong WWII, nhưng việc tái tạo sau chiến tranh là

Là tàu chở hàng và hành khách hàng đầu của Nhật Bản, nó đã khởi hành trên tuyến đường Nam Mỹ qua Panama từ Kobe đến Brazil vào ngày 30 tháng 7 năm 1954. 50.000 người đi trên tàu của chúng tôi bao gồm cả Brazil xem bóng đá tốc độ cao.

Vào tháng 11 năm 1972, Brazil xem bóng đá tốc độ cao đã nghỉ hưu khi di cư từ chối. Nó phục vụ như một gian hàng hàng hải được gọi là "Toba Brazil xem bóng đá tốc độ cao" tại cảng Toba ở tỉnh Mie từ năm 1974 đến năm 1996, khi nó được bán cho Trung Quốc. Con tàu đã thu hút hàng ngàn du khách, đặc biệt là những người đam mê tàu du lịch bị quyến rũ bởi những hàng thanh lịch của nó.