MOL có tàu chở dầu thô lớn gọi là VLCC (Tàu chở dầu thô rất lớn: trên 200000 tấn trọng tải) và tàu chở dầu thô cỡ trung bình gọi là Aframax, góp phần ổn định nguồn cung dầu thô trên toàn thế giới Ngoài ra, chúng tôi đã mở rộng đội tàu của mình để phù hợp với đặc điểm của hàng hóa vận chuyển, bao gồm tàu chở sản phẩm để vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ như dầu nhẹ, naphtha và xăng, tàu chở LPG để vận chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), tàu chở hóa chất và tàu chở metanol để vận chuyển hóa chất lỏng và tàu vận chuyển amoniac đang thu hút sự chú ý như một loại nhiên liệu thế hệ tiếp theo
Để vận chuyển nhiều loại hàng hóa lỏng khác nhau như dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ có tính chuyên dụng cao, chúng tôi có một công ty quản lý tàu chuyên về tàu chở dầu trong tập đoàn của chúng tôi Công ty này củng cố bí quyết quản lý tàu chở dầu của chúng tôi để cải thiện dịch vụ khách hàng và đảm bảo vận chuyển an toàn và hiệu quả Ngoài ra, chúng tôi còn tiến hành giáo dục và đào tạo thuyền viên tập trung vào bí quyết vận hành tàu chở dầu và xử lý hàng hóa tại các cơ sở đào tạo của chúng tôi, đồng thời chúng tôi cũng đã thiết lập một hệ thống đào tạo thực tế cho phép các thủy thủ thực sự lên tàu chở dầu từ giai đoạn học việc
Hơn nữa, chúng tôi còn đi trước các công ty khác trong việc ứng phó với các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như giới thiệu động cơ có thể chuyển sang sử dụng nhiên liệu metanol Đây là loại nhiên liệu đang thu hút sự chú ý như một loại nhiên liệu thân thiện với môi trường, có thể giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx) và oxit lưu huỳnh (SOx) Chúng tôi cũng đang nghiên cứu phát triển một tàu vận tải amoniac chạy bằng nhiên liệu amoniac, nhằm mục đích giảm hơn nữa tác động đến môi trường
