Đầu trang xem bóng đá trực tiếp ngoạiThiết bị cải thiện hiệu suất cánh quạt "PBCF" đạt kết quả bán hàng trên 3500 tàu Hiệu quả giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu 3-5%, góp phần thực hiện các biện pháp điều tiết tiết kiệm nhiên liệu cho các tàu hiện có
Ngày 9 tháng 12 năm 2020
Propeller Boss Cap, một thiết bị cải thiện hiệu suất cánh quạt được bán bởi Mitsui OSK Lines Technotrade Co, Ltd (Chủ tịch: Hirokazu Hatta, Trụ sở chính: Chuo-ku, Tokyo, sau đây gọi là "MOL Technotrade"), một công ty thuộc tập đoàn Mitsui OSK Lines, Ltd (Chủ tịch: Junichiro Ikeda, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi là "MOL") Fins) đã đạt được xem tỷ lệ bóng đá hôm nay số tích lũy hơn 3500 tàu
``PBCF'' là thiết bị cải thiện hiệu suất chân vịt bằng cách thu hồi năng lượng đã mất của xoáy trục được tạo ra phía sau chân vịt (hiệu quả tiết kiệm năng lượng: giảm 3-5% so với tàu không có chân vịt) Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu giúp giảm phát thải khí nhà kính và góp phần giảm tác động đến môi trường
``PBCF'' được đồng phát triển bởi Mitsui OSK Lines, West Japan Fluid Engineering Co, Ltd, và Mikado Propeller Co, Ltd (hiện đã sáp nhập với Nakashima Propeller Co, Ltd), và việc bán hàng bắt đầu vào năm 1987 Chúng tôi có thành tích được các chủ tàu trong nước chấp nhận chủ yếu và vào năm 2006, chúng tôi đã đạt được đơn đặt hàng cho 1000 chiếc tàu Giá nhiên liệu và CO tăng cao2Với nhận thức toàn cầu ngày càng tăng về việc giảm lượng khí thải, PBCF đã được các chủ tàu và nhà khai thác tàu ở nước ngoài công nhận rộng rãi và chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng cho hơn 2000 tàu vào năm 2011 và 3000 tàu vào năm 2015 Tổng cộng tích lũy khoảng 42 triệu tấn CO2Chúng tôi tính toán rằng điều này đã góp phần giảm lượng khí thải
Năm 2017, Mitsui OSK Lines, Mitsui OSK Lines Technotrade và Công ty TNHH Viện Nghiên cứu Kỹ thuật & Đóng tàu Mitsui Akishima đã cùng nhau phát triển PBCF cải tiến với hiệu quả tiết kiệm năng lượng được cải thiện và đã được hơn 300 tàu áp dụng Hơn nữa, chúng tôi hiện đang tiến hành nghiên cứu về khả năng kết hợp với các thiết bị tiết kiệm năng lượng khác như vây trước và bánh lái tiết kiệm năng lượng, đồng thời chúng tôi đang đạt được tiến bộ mỗi ngày bằng cách xác nhận tác dụng hiệp đồng trong các thử nghiệm mô hình tái tạo trường dòng chảy của một con tàu thực tế (phương pháp đánh thức thông minh)
Vào tháng 6 năm 2020, chúng tôi đã giành được Giải thưởng Phát triển Công nghệ Giảm thiểu Tác động Môi trường Hậu cần tại Giải thưởng Môi trường Hậu cần lần thứ 21 (Lưu ý 1) do Liên đoàn các Hiệp hội Hậu cần Nhật Bản lựa chọn Nó đã được công nhận trên toàn thế giới là một thiết bị thân thiện với môi trường và được đánh giá cao vì góp phần giảm tác động đến môi trường
Từ tháng 1 năm 2023, dự kiến các quy định về tiết kiệm nhiên liệu cho các tàu hiện tại sẽ được ban hành và các tàu hiện tại sẽ được yêu cầu phải có hiệu suất sử dụng nhiên liệu tương đương với các tàu mới đóng và nếu không đáp ứng các tiêu chuẩn này, chúng sẽ không thể được sử dụng trong vận tải biển quốc tế "PBCF" được cố định vào chân vịt chỉ bằng bu lông nên cực kỳ dễ lắp đặt, đồng thời không có bộ phận chuyển động và không cần bảo trì sau khi lắp đặt nên góp phần đáp ứng các quy định về tiết kiệm nhiên liệu cho các tàu hiện có
Mitsui OSK Lines Group sẽ tiếp tục thúc đẩy và phát triển ``Hoạt động kinh xem tỷ lệ bóng đá hôm nay vì môi trường và không phát thải'', góp phần bảo tồn môi trường tại các cảng trên toàn thế giới, đồng thời tăng cường các công nghệ ``vận hành an toàn'' và ``giảm tải môi trường'' thông qua ``Senpaku Ishin TIẾP THEO ~DỰ ÁN TÀU THÔNG MINH MOL~'' (Lưu ý 2)
(Chú ý 1) Thông cáo báo chí ngày 12 tháng 6 năm 2020 “Thiết bị cải thiện hiệu suất cánh quạt``PBCF'' nhận Giải thưởng Phát triển Công nghệ Giảm thiểu Tác động Môi trường Hậu cần」
(Chú ý 2) Thông cáo báo chí ngày 24/11/2016 “"Phục hồi Shinshin Tiếp theo ~ Dự án tàu thô」
