xem trực tiếp bóng đá xoilac
  • Mol hành động xanh
  • Thông tin của
    CorporateThông tin công ty
    • Thông tin của xem bóng
    • Thông điệp từ Tổng thống
    • Tổng quan của
    • Triết lý của xem
    • xem tỷ lệ bóng đá hôm
    • Lịch sử
    • Vị trí xem bóng
    • Danh sách các
    • Thông tin của
    • Thư viện quảng cáo
  • Giới thiệu kinh xem bóng
    Mol BusinessGiới thiệu kinh doanh
    • Giới thiệu kinh xem bóng đá tốc
    • Doanh nghiệp xem bóng đá c1 khô
    • Kinh doanh xem bóng đá trực tuyến
    • Kinh doanh xem tỷ lệ cá cược bóng đá khí
    • Kinh xem bóng đá trực tuyến cơ
    • Kinh xem bóng đá trực
    • link xem bóng đá trực tiếp việt nam nghiệp liê
    • Kinh xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay
    • Kinh doanh web xem bóng đá trực
    • Kinh xem bóng đá trực tiếp
    • xem tỷ lệ cá cược bóng
    • Phà và nội bộ Roro Ship
    • Kinh xem bóng đá truc
    • Tugboat (tàu kéo) Kinh xem đá bóng việt
    • Kinh xem bóng đá c1 tư vấn
    • link xem bóng đá trực tuyến nhanh
  • Phát hành
    Bản phát hành tin tứcBản phát hành tin tức
    • Thông cáo báo chí
    • Thông báo
  • Tính xem
    Tính bền vữngTính bền vững
    • Tính xem
    • Thông điệp từ Giám
    • Quản lý link
    • Câu chuyện sá
    • An toàn & giá
    • Môi trường
    • Con người & link xem đá
    • Đổi mới
    • Quản trị
    • Sự tham gia của xem bóng đá truc tuyen
    • Tài chí
    • Thu thập dữ liệu bền xem bóng
    • So sánh với Hướng dẫn tiết lộ
    • Đánh giá
    • Thư viện

Trang chủ xem bóng đá trực tiếp ngoạixem bóng đá c1 lần đầu tiên vào Nhật Bản - từ "Yamaru" của Nga qua tuyến đường Bắc Cực đến Nhật Bản

xem bóng đá c1 lần đầu tiên vào Nhật Bản

27 tháng 7 năm 2020

4442_4718

Sau khi khởi hành từ trạm vận chuyển Yamal LNG ở cảng Sabetta, Nga vào ngày 29 tháng 6, con xem bóng đá c1 đi về phía đông dọc theo Biển Bắc Cực theo thứ tự Biển Kara, Biển Laptp, Biển Đông Siberian và Biển Chukchi, và vận chuyển LNG đến Nhật Bản Băng biển tan chảy từ cuối tháng 6 đến đầu tháng 7 khi con xem bóng đá c1 đi dọc theo tuyến đường biển Bắc Cực, nhưng các khu vực băng vẫn chủ yếu ở biển Đông Siberian, và xem bóng đá c1 đi dọc theo tuyến đường biển Bắc Cực giữa cảng Sabetta và eo biển Bering trong khoảng bảy ngày (trung bình 15 hải lý)

xem bóng đá c1
Bản đồ tuyến đường
xem bóng đá c1
Đi bộ trên con xem bóng đá c1 trên tuyến đường biển Bắc Cực

Vận chuyển từ Vòng Bắc Cực của Nga qua tuyến đường biển Bắc Cực có thể làm giảm khoảng cách hành trình khoảng 65% so với kênh Suez, cũng góp phần giảm phát thải khí nhà kính Hơn nữa, bằng cách sử dụng tuyến đường Bắc Dương để vận chuyển tài nguyên thiên nhiên, các tuyến cung cấp tài nguyên mới có thể được thiết lập cho tất cả các quốc gia ở châu Á, bao gồm Nhật Bản và các quốc gia khác ở châu Á

xem bóng đá c1
Tuyến đường biển Bắc Cực (Biển Đông Siberian ngày 4 tháng 7)
Đội xem bóng đá c1 này tham gia vận chuyển các tuyến đường biển Bắc Cực
xem bóng đá c1 chính đã nhập Ogijima, Tokyo Bay

(*1) Để biết chi tiết, vui lòng xem thông cáo báo chí ngày 29 tháng 3 năm 2018Vladimir Rusanov, một con xem bóng đá trực tiếp hd LNG phá băng cho dự án Yamal LNG ở Nga, thực hiện"

(*2) Để biết các tính năng chi tiết của các xem bóng đá c1, vui lòng tham khảo sau đây

xem bóng đá c1 phá băng có nhiều tính năng tương thích với các chuyến đi trên biển băng, chẳng hạn như có thể đảo ngược khi đi qua Biển băng

1 xem bóng đá c1 hoạt động Khả năng phá băng tối đa 21m (khi di chuyển về phía sau)
2 Hull củng cố băng Đóng trọng lượng tăng 25%, độ dày của dao băng 70mm, lớp thép nhiệt độ thấp, sơn đá bị nghiền nát
3 Thiết kế phòng động cơ 6350_6388
4 Funabashi (trạm kiểm soát lô hàng) Trạm xem bóng đá c1 ​​đôi (kèm theo đầy đủ), Thiết bị xem bóng đá c1 thông số kỹ thuật của Biển Polar (Radar ICE, Đèn tìm kiếm độ sáng cao, Máy ảnh đêm tối hồng ngoại, Thiết bị truyền thông Radio Iridium, vv)
5 Các biện pháp bảo vệ lạnh cho khu dân cư Hệ thống sưởi 3 hệ thống, phòng tắm hơi/bể nước nóng
6 Ngăn chặn sự đóng băng và bảo vệ lạnh trên boong Khoang Mooring Mái nhà, Thiết bị truyền động điện, Dấu vết nhiệt, Vòi phun nước hơi
7 Thiết bị tiết kiệm Thiết bị cứu sinh đặc điểm kỹ thuật của đại dương, bộ sinh tồn

(*3) Để biết thêm thông tin về những nỗ lực của chúng tôi, vui lòng xem thông cáo báo chí ngày 7 tháng 6 năm 2019Các sáng kiến ​​mới để tăng cường vận chuyển tuyến đường"

  • Thông cáo báo chí
    • 2025
    • 2024
    • 2023
    • 2022
    • 2021
    • 2020
    • 2019
    • 2018
  • xem bóng đá trực tuyến
  • Sử dụng xem trực tiếp
  • SITEMAP
Bản quyền 1997-
trang
TOP
  • Thông tin tuyển dụng
Mol xem bóng đá truc
Thông tin của
  • Thông tin của xem bóng
  • Thông điệp từ Tổng thống
  • Tổng quan của
  • Triết lý của xem
  • xem tỷ lệ bóng đá hôm
  • Lịch sử
  • Vị trí xem bóng
  • Danh sách các
  • Thông tin của
  • Thư viện quảng cáo
Giới thiệu kinh xem bóng
  • Giới thiệu kinh xem bóng đá tốc
  • Kinh doanh xem bóng đá trực tuyến
  • Kinh doanh xem tỷ lệ cá cược bóng đá khí
  • Kinh xem bóng đá trực tuyến cơ
  • Kinh xem bóng đá trực
  • link xem bóng đá trực tiếp việt nam nghiệp liê
  • Kinh xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay
  • Kinh doanh web xem bóng đá trực
  • Kinh xem bóng đá trực tiếp
  • xem tỷ lệ cá cược bóng
  • Phà và nội bộ Roro
  • Kinh xem bóng đá truc
  • Tugboat (tàu kéo) Kinh xem
  • Kinh xem bóng đá c1 tư vấn
  • link xem bóng đá trực tuyến nhanh
Phát hành
Tính xem
  • Tính xem
  • Thông điệp từ Giám đốc
  • Quản lý link
  • Câu chuyện sá
  • An toàn & giá
  • Môi trường
  • Con người & link xem đá
  • Đổi mới
  • Quản trị
  • Sự tham gia của xem bóng đá truc tuyen
  • Tài chí
  • Thu thập dữ liệu bền xem bóng
  • So sánh với Hướng dẫn tiết lộ
  • Đánh giá
  • Thư viện

  • Trang web chính thức của Mol Cart

  • Bảo tàng Mitsui OTC
    funeshiro

  • mol cho Mauritius

  • Trang web chính thức của Kurahashi Kai

  • tài liệu web gốc mol

  • Bộ sưu tập áp phích retro

  • Đóng góp cho cuộc sống và công nghiệp
    các xem bóng đá c1 khác nhau
  • Sách thăm dò công việc

  • Bảo tàng Thuyền trưởng danh dự Yanagihara