Đầu trang Thông cáo báo chí 2019Triển khai hầm chứa xem đá bóng việt nam đầu tiên tại Cảng Nagoya - Giúp phát triển cơ sở cung cấp nhiên liệu xem đá bóng việt nam và thúc đẩy sử dụng khí đốt tự nhiên -
Ngày 8 tháng 11 năm 2019
Công ty TNHH Gas TohoMitsui OSK Lines, Ltd
Toho Gas Co, Ltd (Chủ tịch: Yoshiro Tominari, Trụ sở chính: Atsuta-ku, Thành phố Nagoya, sau đây gọi tắt là “Toho Gas”) và Mitsui OSK Lines Co, Ltd (Chủ tịch: Junichiro Ikeda, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi là “MOL Gas”) Mitsui hôm nay đã tiến hành một thử nghiệm trình diễn tại Cảng Nagoya để cung cấp xem đá bóng việt nam làm nhiên liệu (sau đây gọi là "kho chứa xem đá bóng việt nam") cho tàu kéo chạy bằng nhiên liệu xem đá bóng việt nam (Lưu ý 1) "Ishin" (Lưu ý 2)Đây là lần đầu tiên việc tiếp nhận xem đá bóng việt nam được thực hiện tại Cảng Nagoya và người ta đã xác nhận rằng xem đá bóng việt nam có thể được cung cấp an toàn tại cảng
Nhiên liệu xem đá bóng việt nam được vận chuyển từ Nhà máy Toho Gas Chita Midorihama (Thành phố Chita, Tỉnh Aichi) bằng xe bồn xem đá bóng việt nam và cung cấp cho tàu Ishin đang neo đậu tại bến cảng Garden Wharf ở Cảng Nagoya, sử dụng phương thức vận chuyển bằng xe tải (Lưu ý 3)Đối với thử nghiệm trình diễn, chúng tôi đã nhận được sự hợp tác từ Nyaku Corporation (Chủ tịch: Kota Horie, Trụ sở chính: Koto-ku, Tokyo), đơn vị vận chuyển xem đá bóng việt nam trên đất liền cho Toho Gas, MOL Marine Co, Ltd (Chủ tịch: Shunichi Inaoka, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo), công ty cung cấp tư vấn hàng hải, và Nippon Sakae Ship Co, Ltd (Chủ tịch: Tetsuro Nishio, Trụ sở chính: Chuo-ku, Kobe), đơn vị cung cấp dịch vụ tư vấn hàng hải vận hành Ishin
Dựa trên kiến thức thu được từ thí nghiệm trình diễn này, chúng tôi sẽ nỗ lực giảm gánh nặng môi trường bằng cách khuyến khích các tàu sử dụng Cảng Nagoya sử dụng xem đá bóng việt nam làm nhiên liệu
Tình hình tiếp nhiên liệu xem đá bóng việt nam
Từ trái sang: Giám đốc đại diện Toho Gas kiêm Phó chủ tịch Shinji Niwa, Mitsui OSK Giám đốc đại diện Lines và Phó chủ tịch Tsuyoshi Hashimoto
(Lưu ý 1) Khí tự nhiên hóa lỏng: So với dầu nặng được sử dụng thông thường, SOx, NOx và CO trong quá trình đốt cháy2thấp phát thải, nó đang thu hút sự chú ý như một loại nhiên liệu hàng hải với tác động môi trường thấp
(Lưu ý 2) Để biết chi tiết, xem Mitsui OSK Thông cáo báo chí của Lines ngày 28 tháng 2 năm 2019Lễ giao hàng hoàn thành cho xem đá bóng việt nam kéo
(Lưu ý 3) Phương pháp xe tải đến tàu: Phương pháp cung cấp nhiên liệu xem đá bóng việt nam từ xe bồn xem đá bóng việt nam cho tàu chạy bằng nhiên liệu xem đá bóng việt nam đang neo đậu
(Lưu ý 4) Công ước MARPOL được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thông qua đã thiết lập các quy tắc ngăn ngừa ô nhiễm không khí từ tàu trong Phụ lục VI được công bố năm 2005 và các quy định về khí thải quốc tế đã được tăng cường kể từ đó Từ tháng 1 năm 2020, giới hạn nồng độ hàm lượng lưu huỳnh đối với dầu nhiên liệu hàng hải tại các vùng biển nói chung (hiện tại là 3,5% trở xuống) sẽ được tăng cường lên 0,5% trở xuống
