xem trực tiếp bóng đá xoilac
  • HÀNH ĐỘNG Xxem bóng đá trực tiếpH MOL
  • Thông tin của
    TỔNG CÔNG TYThông tin công ty
    • Thông tin của xem
    • Thông điệp từ Tổng thống
    • Triết lý của xem
    • Kế hoạch quản lý | Thông
    • Tổng quan của
    • xem tỷ lệ bóng đá hôm
    • Biểu đồ tổ chức
    • Vị trí xem bóng
    • Danh sách các xem tỷ lệ
    • Thông tin của
    • Lịch sử
  • Giới thiệu kinh xem bóng
    DOANH NGHIỆP MOLGiới thiệu doanh nghiệp
    • Giới thiệu kinh xem bóng đá
    • Kinh doanh tàu xem bóng đá trực tiếp rời
    • Kinh doanh xem bóng đá
    • Kinh doanh xem tỷ lệ cá cược bóng đá
    • Kinh xem bóng đá trực tuyến cơ
    • Kinh xem bóng đá trực
    • link xem bóng đá trực tiếp việt nam nghiệp liên
    • Kinh xem tỷ lệ cá cược bóng
    • Kinh doanh web xem bóng đá trực
    • Kinh xem bóng đá trực tiếp ngoại
    • xem tỷ lệ cá cược bóng
    • Phà và nội bộ Roro
    • Kinh xem bóng đá truc
    • Tugboat (tàu
    • Kinh xem bóng đá c1 tư vấn hàng hải |
    • link xem bóng đá trực tuyến nhanh
  • Phát hà
    Tin tức phát hànhTin tức phát hành
    • Thông cáo báo chí
    • Thông báo
  • Tính xem
    Tính bền vữngTính bền vững
    • Tính xem trực tiếp
    • Thông điệp từ Giám đốc bền xem
    • Quản lý link
    • Câu chuyện sá
    • An toàn & giá
    • Môi trường
    • Con người & link xem đá
    • Đổi mới
    • Quản trị
    • Sự tham gia của xem bóng đá truc tuyen
    • Tài chí
    • Thu thập dữ liệu bền xem bóng
    • So sánh với Hướng dẫn tiết lộ thông tin
    • Đánh giá
    • Thư viện

Đầu trang Thông cáo báo chí 2019Bắt đầu thử nghiệm trình diễn "dây xem bóng đá trực tiếp cảm biến và hệ thống hiển thị trạng thái" - Hướng tới việc xử lý hàng hóa an toàn và thoải mái -

Bắt đầu thử nghiệm trình diễn "hệ thống hiển thị trạng thái và dây xem bóng đá trực tiếp nhạy cảm"
- Hướng tới việc xử lý xem bóng đá trực tiếp hóa an toàn và thoải mái -

11/03/2019

Sensen Ishin TIẾP THEOMitsui OSK Lines, Ltd (Chủ tịch: Junichiro Ikeda, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi tắt là "MOL"), Mitsui OSK Công ty TNHH Stems (Chủ tịch: Takeshi Yoshida, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, sau đây gọi là "MOL Systems") đã bắt đầu thử nghiệm trình diễn "dây xem bóng đá trực tiếp cảm biến và hệ thống hiển thị trạng thái" (sau đây gọi là "hệ thống")

Trong dự án này, chúng tôi tập trung vào các dây xem bóng đá trực tiếp nối tàu và cảng

Nói chung, khi tàu xem bóng đá trực tiếp đậu, trừ khi cảng có thiết bị giám sát lực căng, không thể xác định được lực căng trên dây xem bóng đá trực tiếp và không thể có biện pháp đối phó hiệu quả trước các lực tác động bất ngờ từ bên ngoài như thời tiết biển gây ra, có thể dẫn đến đứt gãy Hơn nữa, ngay cả dưới sức căng dự kiến, tình trạng hư hỏng vẫn tiến triển theo những cách không thể xác định bằng mắt thường và có trường hợp sản phẩm bị gãy do thiếu độ bền

Việc đứt dây xem bóng đá trực tiếp có nguy cơ gây ra tai nạn lớn như hư hỏng cơ sở cảng và tàu Để ngăn chặn điều này, Mitsui OSK Lines, cùng với Teijin Corporation và Tezac Corporation, đã phát triển dây xem bóng đá trực tiếp được trang bị cảm biến và hệ thống giám sát tình trạng có thể theo dõi sức căng và độ bền Ngoài ra, dây xem bóng đá trực tiếp được làm bằng sợi para-aramid Technora® của Teijin, có độ ổn định kích thước tuyệt vời* và được sử dụng lần đầu tiên trên tàu do tập đoàn của chúng tôi vận hành

Trong thử nghiệm này, chúng tôi sẽ lắp đặt nó trên tàu chở xem bóng đá trực tiếp rời "Sedorus" do Mitsui OSK Dòng và xác minh xem các hiệu ứng mong đợi có thể thu được

Sau phần trình diễn, chúng tôi hy vọng sẽ đưa dây xem bóng đá trực tiếp và hệ thống giám sát tình trạng vào sử dụng thực tế và mang lại sự an toàn hơn nữa tại cảng và trên tàu trong quá trình xử lý hàng hóa Trong tương lai, chúng tôi cũng đang xem xét sử dụng hệ thống này để phát triển hệ thống giám sát xem bóng đá trực tiếp đậu tiên tiến nhằm nâng cao hiệu quả xử lý hàng hóa

Dự án này là một phần của dự án phát triển công nghệ "Senpaku Ishin NEXT ~MOL SMART SHIP PROJECT~" mà Mitsui OSK Lines hiện đang làm việc Mitsui OSK Các hãng tàu sẽ áp dụng kiến ​​thức và bí quyết thu được thông qua dự án này cho nhiều loại tàu khác nhau và tích cực làm việc để tăng cường vận hành an toàn bằng cách sử dụng IoT tàu

*Sợi có đặc tính trở lại kích thước ban đầu ngay cả sau khi giãn nở và co lại nhiều lần do lực căng

xem bóng đá trực tiếp
Hình ảnh xem bóng đá trực tiếp

Dữ liệu thu được từ thiết bị đo dây xem bóng đá trực tiếp của tàu được tải lên đám mây và có thể được kiểm tra từ điện thoại thông minh hoặc vị trí ở xa khác như văn phòng

xem bóng đá trực tiếp
Dây xem bóng đá trực tiếp đang được phát triển

xem bóng đá trực tiếp
Thiết bị đo (nguyên mẫu)


Ứng dụng điện thoại thông minh (nguyên mẫu)


Tàu thử nghiệm “Sedorusu”

  • Thông cáo báo chí
    • 2026
    • 2025
    • 2024
    • 2023
    • 2022
    • 2021
    • 2020
    • 2019
  • xem bóng đá trực tuyến vtv3
  • Sử dụng xem trực tiếp bóng đá việt nam
  • xem tỷ lệ cá cược
Bản quyền 1997-© Mitsui OSKLines Mọi quyền được bảo lưu
TRANG
TOP
  • Thông tin tuyển dụng
Mol xem bóng đá truc
Thông tin của
  • Thông tin của xem
  • Thông điệp từ Tổng thống
  • Triết lý của xem
  • Kế hoạch quản lý | Thông
  • Tổng quan của
  • xem tỷ lệ bóng đá hôm
  • Biểu đồ tổ chức
  • Vị trí xem bóng
  • Danh sách các xem tỷ lệ
  • Thông tin của
  • Lịch sử
Giới thiệu kinh xem bóng
  • Giới thiệu kinh xem bóng đá
  • Kinh doanh tàu xem bóng đá trực tiếp rời
  • Kinh doanh xem bóng đá
  • Kinh doanh xem tỷ lệ cá cược bóng đá
  • Kinh xem bóng đá trực tuyến cơ
  • Kinh xem bóng đá trực
  • link xem bóng đá trực tiếp việt nam nghiệp liên
  • Kinh xem tỷ lệ cá cược bóng
  • Kinh doanh web xem bóng đá trực
  • Kinh xem bóng đá trực tiếp ngoại
  • xem tỷ lệ cá cược bóng
  • Phà và nội bộ Roro
  • Kinh xem bóng đá truc
  • Tugboat (tàu
  • Kinh xem bóng đá c1 tư vấn hàng hải |
  • link xem bóng đá trực tuyến nhanh
Phát hà
Tính xem
  • Tính xem trực tiếp
  • Thông điệp từ Giám đốc bền xem
  • Quản lý link
  • Câu chuyện sá
  • An toàn & giá
  • Môi trường
  • Con người & link xem đá
  • Đổi mới
  • Quản trị
  • Sự tham gia của xem bóng đá truc tuyen
  • Tài chí
  • Thu thập dữ liệu bền xem bóng
  • So sánh với Hướng dẫn tiết lộ thông tin
  • Đánh giá
  • Thư viện

  • TRANG WEB CHÍNH THỨC CỦA MOL CART

  • Mitsui OSK Bảo tàng dòng
    Funeshuru

  • MOL cho Mauritius

  • Trang web chính thức của Kaori Kurahashi

  • Thư viện áp phích cổ điển

  • Hỗ trợ đời sống và công nghiệp
    Các loại tàu khác nhau
  • Sách tìm việc làm

  • Bảo tàng thuyền trưởng danh dự Yanagihara