Trang chủ xem bóng đá trực tiếp ngoại hạng anh cáo báo chíTàu mới áp dụng động cơ chính bằng cách sử dụng hệ thống phun nhiên liệu đường sắt xem bóng đá tốc độ cao thường -Động cơ cỡ nòng nhỏ đầu tiên thực hiện các biện pháp bảo tồn môi trường toàn cầu, với mục đích giảm tiết kiệm nhiên liệu trong tất cả các khu vực và áp dụng nó vào nhiên liệu thay thế -
ngày 9 tháng 3 năm 2018
Động cơ chính sử dụng hệ thống phun nhiên liệu đường sắt xem bóng đá tốc độ cao thường
MR. Mitsui OTC Co., Ltd. (Chủ tịch: Ikeda Junichiro, Trụ sở chính: Minato-Ku, Tokyo; sau đây Sử dụng "hệ thống phun nhiên liệu đường sắt phổ biến" (sau đây là "hệ thống này") được phát triển bởi Man Diesel & Turbo (sau đây là "MDT") cho các tàu chở hàng dự kiến hoạt động bởi Mitsui OTC. Vào ngày 29 tháng 1 năm 2018, động cơ chính đã hoàn thành hoạt động thử nghiệm công khai trên đất liền và được lắp đặt làm máy bay chính cho tàu, sẽ được ra mắt vào năm 2018. Thành phố Takamatsu, tỉnh Kagawa;
5056_5187
Hệ thống này sử dụng máy bơm điện để tăng dầu nhiên liệu lên 1.000 bar và lưu trữ nó trong đường sắt xem bóng đá tốc độ cao thường ở áp suất cao. Hệ thống này cho phép dầu nhiên liệu được tiêm theo thời gian tối ưu, lượng và mô hình phun dựa trên đầu ra động cơ từ van nhiên liệu kết hợp với van điện từ. Phương pháp lái van xả đã được thay đổi từ ổ trục cam trước sang ổ đĩa thủy lực và điều khiển đã được số hóa, cho phép van xả được mở và đóng tự do, và đã được xác nhận rằng hiệu quả của việc giảm tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là ở các khu vực tải trọng thấp. So với công cụ điều khiển điện tử xem bóng đá tốc độ cao thường "6S35ME-B", có cùng đường kính, chúng tôi hy vọng sẽ giảm hiệu quả nhiên liệu trong tất cả các khu vực.
Ngoài ra, do cấu trúc đơn giản của nó, có ít bộ phận vận hành máy hơn, giảm chi phí bảo trì so với trước đây và dự kiến sẽ dẫn đến giảm chi phí vòng đời cho động cơ.
Trong tương lai, MDT cũng đang xem xét việc áp dụng hệ thống này như một công cụ chính sử dụng nhiên liệu thay thế khác ngoài dầu nặng và tăng cường khí thải quốc tế từ tàu, nó có khả năng phản ứng linh hoạt với các vấn đề môi trường như nóng lên toàn cầu.
Nhóm Mitsui OTC sẽ tiếp tục tích cực phát triển và giới thiệu tất cả các công nghệ góp phần giảm tác động môi trường bằng cách thúc đẩy dự án nghiên cứu và phát triển "Phục hồi Shinai tiếp theo ~ Mol Smart Ship Project ~".
(Lưu ý) Makita-Mitsui-Man B & W 6S35ME-C9-CR
Hệ thống phun nhiên liệu đường sắt phổ biến
Van điện từ Van nhiên liệu tích hợp
