Trang chủ Thông cáoSử dụng dữ liệu lớn để giảm bảo trì phòng ngừa và chi phí vòng đời cho động cơ -Khởi động kiểm tra tàu cho xem tỷ lệ cá cược bóng đá hệ thống giám sát điều kiện động cơ thế hệ tiếp theo -
ngày 8 tháng 10 năm 2015
tàu chỉ có metanol "Mayaro"
MR Mitsui OS Lines Co, Ltd (Chủ tịch: Ikeda Junichiro, Trụ sở chính: Minato-Ku, Tokyo; sau đây "Mitsui OS Lines") "Mayaro," và đã bắt đầu một bài kiểm tra xác minh tàu Hệ thống này cho phép giảm bảo trì phòng ngừa và chi phí vòng đời được giảm bằng cách phát hiện sớm xem tỷ lệ cá cược bóng đá bất thường trong động cơ điều khiển điện tử
MR Mitsui OK xem tỷ lệ cá cược bóng đá dòng nhằm tạo ra một mạng lưới hỗ trợ vận hành tàu toàn diện thu thập dữ liệu lớn thu được từ xem tỷ lệ cá cược bóng đá tàu được vận hành ở trung tâm và sử dụng xem tỷ lệ cá cược bóng đá phân tích từ cả biển và đất bằng môi trường băng rộng hàng hải để giúp hỗ trợ hoạt động, giảm gánh nặng môi trường, vận hành kinh tế và quản lý tàu phù hợp, và nỗ lực này là một phần của việc này
Chúng tôi sẽ so sánh và xác minh "CMAXS E-Gicsx", kết hợp công nghệ được phát triển bởi MITSUI Shipbuilding với "E-gics" (lưu ý 2) với xem tỷ lệ cá cược bóng đá chức năng phân tích dữ liệu tiên tiến dựa trên nghiên cứu chung với xem tỷ lệ cá cược bóng đá vụ vận hành của Mitsui xem tỷ lệ cá cược bóng đá dòng, có một mức độ cao của bí quyết quản lý tàu Mục đích là để chứng minh rằng hệ thống này là một hệ thống giám sát điều kiện động cơ thế hệ tiếp theo thực tế và đáng tin cậy
Bây giờ, xem tỷ lệ cá cược bóng đá động cơ được lắp đặt trên tàu chủ yếu là động cơ điều khiển điện tử và có thể thu được một lượng lớn dữ liệu lớn của động cơ Ngoài ra, dữ liệu lớn hải lý bao gồm điều kiện thời tiết và biển sẽ có sẵn theo thời gian do sự phát triển của xem tỷ lệ cá cược bóng đá thiết bị truyền thông giữa xem tỷ lệ cá cược bóng đá vùng đất và xem tỷ lệ cá cược bóng đá phương tiện khác
MR Mitsui OK xem tỷ lệ cá cược bóng đá dòng sẽ làm việc cùng nhau như một vùng biển và đất để tích cực phát triển và giới thiệu xem tỷ lệ cá cược bóng đá công nghệ góp phần hoạt động an toàn, và sẽ tiếp tục làm việc hướng tới "Tái cấu trúc hệ thống vận hành an toàn" được đặt ra trong kế hoạch quản lý trung hạn của mình, "Chỉ đạo cho năm 2020"
(Lưu ý 1) Một hệ thống có khả năng thực hiện phát hiện bất thường trên tàu bất kể có liên lạc giữa xem tỷ lệ cá cược bóng đá vùng đất hay không và khả năng hiển thị sự cố dựa trên kết quả phát hiện bất thường Không giống như xem tỷ lệ cá cược bóng đá hệ thống giám sát điều kiện truyền thống, xem tỷ lệ cá cược bóng đá thuật toán nâng cao có thể được sử dụng để phân tích mối tương quan giữa nhiều cảm biến
(Lưu ý 2) Một hệ thống hỗ trợ bảo trì cho xem tỷ lệ cá cược bóng đá động cơ diesel biển được phát triển bởi Mitsui Shipbuilding vào năm 2004 bằng Internet Chẩn đoán hiệu suất và chẩn đoán bảo trì xem tỷ lệ cá cược bóng đá bộ phận chính đã được thực hiện, và tổng số tàu đã đăng ký đã đạt 3000
(Lưu ý 3) Một hệ thống được cung cấp bởi ClassNK cùng với công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của nó, ClassNK Co, Ltd (Chủ tịch: Ueda Toku, Trụ sở chính: Chiyoda Ward, Tokyo) Dựa trên kiến thức trước đây về kiểm tra tàu, công ty đã được phát triển với mục đích kiểm tra tàu hợp lý hóa hơn nữa
Hình ảnh của "Cmaxs E-Gicsx"
