HomePage Thông cáoG6 Liên minh Châu Á/Bắc Mỹ Tổ chức lại - Cải thiện sự thuận tiện với xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay cuộc gọi cảng bổ sung trong Busan và Kaohsiung -
ngày 15 tháng 6 năm 2015
Liên minh G6, một tổ chức điều hành chung cho xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay tàu container thông thường mà Mitsui OS Lines Co, Ltd (Chủ tịch: Muto Koichi, Trụ sở chính: Minato-Ku, Tokyo; sau đây gọi là "Mitsui OS Lines") thuộc về, đã quyết định tổ chức lại xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay dịch vụ cho xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay tuyến đường châu Á/Bắc Mỹ Thêm xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay cổng của cuộc gọi cải thiện sự thuận tiện
Liên minh G6 sẽ tiếp tục cung cấp một loạt xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay dịch vụ tuyến đường châu Á/Bắc Mỹ rất thuận tiện và cạnh tranh
Mitsui OK xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay dòng sẽ tiếp tục phấn đấu để cải thiện chất lượng và độ tin cậy của xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay dịch vụ của mình và sẽ đáp ứng một cách thích hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng
CC2Bằng cách thêm xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay cổng vào Busan, chúng tôi sẽ có thể tạo hai chuyến bay mỗi tuần từ Busan đến Long Beach
Xoay:Ningbo - Thượng Hải (Takahashi bằng gỗ) - Busan - Long Beach - Ningbo
Bắt đầu từ OOCL KUALA LUMPUR 075E (dự kiến vào Ningbo vào ngày 28 tháng 6 và Long Beach vào ngày 16 tháng 7)
SC1Bằng cách thêm một cuộc gọi cảng tại Kaohsiung, chúng tôi sẽ có thể tạo hai chuyến bay mỗi tuần từ Kaohsiung đến Los Angeles
Xoay:Xiamen - Red Bay - Shiota - Kaohsiung - Los Angeles - Auckland - Kaohsiung - Xiamen
Bắt đầu từ Apl Houston 008E (dự kiến vào Xiamen vào ngày 1 tháng 7 và Los Angeles vào ngày 20 tháng 7)
(Lưu ý) Liên minh G6 bao gồm sáu công ty: Mitsui OS xem tỷ lệ cá cược bóng đá hôm nay dòng (Nhật Bản), Nippon Yusen (Nhật Bản), APL (Singapore), Hapag-Lloyd (Đức), tàu buôn Hyundai (Hàn Quốc) và OOCL (Hồng Kông) Vào tháng 3 năm 2012, dịch vụ bắt đầu trên tuyến đường châu Á/Bắc Âu và tuyến đường châu Á/Địa Trung Hải Vào tháng 5 năm 2013, phạm vi hợp tác đã được mở rộng đến tuyến đường Bờ biển Đông Mỹ/Bắc Mỹ, và vào tháng 5 năm 2014, phạm vi hợp tác đã được mở rộng đến tuyến đường Bờ biển Tây châu Á/Bắc Mỹ và tuyến đường Đại Tây Dương
