Trang chủ link xem bóng đá trực tiếp việt namKhái niệm cho loạt xem bóng đá trực tiếp hd thế hệ tiếp theo-Phiên bản thứ ba của con xem bóng đá trực tiếp hd chỉ có quặng sắt lớn "Ishin-III"-
ngày 8 tháng 4 năm 2010
Sê-ri xem bóng đá trực tiếp hd thế hệ tiếp theo có thể thực tế về mặt kỹ thuật trong tương lai gần(Lưu ý 1), công ty chúng tôi gần đây đã biên soạn một khái niệm cho một xem bóng đá trực tiếp hd dành riêng cho quặng sắt lớn. Đây là "Ishin-III", một xem bóng đá trực tiếp hd dành riêng cho quặng sắt, làm giảm tác động môi trường và chịu trách nhiệm cho thế hệ vận chuyển tài nguyên tiếp theo.Đã, công ty chúng tôi đã đạt được hiệu suất môi trường cao thông qua việc áp dụng các khái niệm vận chuyển tiên phong và công nghệ sáng tạo.(Lưu ý 2). Ishin-III, nơi sử dụng các đặc điểm của lớp xem bóng đá trực tiếp hd, là một khái niệm rất khả thi nhằm mục đích tối đa hóa công nghệ mà chúng tôi đã phát triển và áp dụng cho đến nay, làm giảm thêm tác động môi trường.Các tính năng chính như sau.
(1) Phục hồi năng lượng nhiệt phát xạ: Hỗ trợ tối đa trong động lựcTheo đuổi nhiều cải thiện về hiệu quả thu hồi năng lượng nhiệt của chất thải thông qua các tiến bộ công nghệ. Nó tối đa hóa năng lượng nhiệt từ khí thải của đơn vị chính lớn và chuyển đổi điện. Lượng năng lượng lớn thu được theo cách này được sử dụng như một động lực, đạt được sự giảm đáng kể trong tác động môi trường.(Công nghệ này có thể được triển khai trên xem bóng đá trực tiếp hd chở dầu và xem bóng đá trực tiếp hd container với máy bay chính lớn)
(2) CO2Giảm phát thải: Ngay cả trong các chuyến đi chậmBằng cách áp dụng hệ thống tăng áp và động cơ điều khiển điện tử có thể kiểm soát tối ưu lượng cung cấp không khí ở các khu vực tải trọng trên máy bay chính thấp, nó cũng có thể được sử dụng cho các chuyến đi tốc độ thấp.2Giảm khí thải.
→ Co2đạt được giảm 30% lượng khí thải.
Ngoài ra, kế hoạch Challenger Wind, một xem bóng đá trực tiếp hd đẩy điện gió mà công ty chúng tôi hiện đang tham gia(Lưu ý 3)đang tiến triển và một mô hình kinh doanh được thiết lập, giảm hơn 50% sẽ là có thể.
(1) Phục hồi năng lượng nhiệt phát xạ: Hỗ trợ tối đa trong động lựcNăng lượng khí thải thu được từ đơn vị chính điều khiển tuabin khí thải và tuabin hơi nước, và phục hồi tuabin khí thải với hiệu quả cao làm năng lượng. Sức mạnh này được cung cấp cho động cơ hoạt động được trang bị trên trục chân vịt và được sử dụng làm lực đẩy.
(2) CO2Giảm phát thải: Ngay cả trong các chuyến đi chậmBộ tăng áp do khí thải chính điều khiển cũng có chức năng kiểm soát lượng không khí, cải thiện hiệu quả nhiên liệu ngay cả ở những khu vực có tải trọng thấp.
