Ngoài sông Anji, bạn có thể thấy tòa nhà Trụ sở Mua sắm và xem tỷ lệ cá cược bóng đá Osaka, nằm trong những ngày đầu, nằm ở Tomishima-cho, Kita-ku, Osaka. Sự hối hả và nhộn nhịp của bến xem tỷ lệ cá cược bóng đá có thể được nhìn thấy từ màn hình.

Kurane Maru được xây dựng vào năm 1924 (Taisho 13) với thiết kế của Tiến sĩ Watsuji Haruki và vào tuyến đường Osaka Beppu. Cùng với con xem tỷ lệ cá cược bóng đá đồng nghiệp "Murasaki Maru", cô được trao tặng "Nữ hoàng biển Seto nội địa". Nội thất của xem tỷ lệ cá cược bóng đá hiện đại, che chắn cho tầng trên, đã trở thành thiết kế của xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách đường Beppu từ phần còn lại.

Một poster theo phong cách của một bức tranh đẹp sử dụng vàng-mite để tạo ra một bầu không khí sang trọng trong tên công ty và các tính năng khác. Đánh giá từ tên tuyến đường, nó được cho là từ thời kỳ đầu Taisho.

Một poster của các xem tỷ lệ cá cược bóng đá buôn Osaka được thực hiện để sử dụng ở nước ngoài. Tiếng cảm giác dũng cảm của anh ấy, không giống như ở Nhật Bản, rất ấn tượng.

Một poster dũng cảm với chủ đề của trang phục Kabuki Kumadori và Momotaro. Trên đỉnh của "số một" của Nhật Bản ", bạn có thể thấy bức thư" Dai "cho xem tỷ lệ cá cược bóng đá mua sắm Osaka.

Mô tả một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá hải cẩu đỏ đi qua Biển Đông. Nó được cho là được sử dụng để quảng bá tuyến đường Đài Loan và tuyến đường Dalian, nơi xem tỷ lệ cá cược bóng đá buôn Osaka có vị trí độc quyền.

Động lực của Shores Osaka, đang tiến vào các tuyến đường đại dương từng tuyến tính, được mô phỏng theo Yokozuna mạnh nhất thời đó, Tachitoyama. Tuyến đường của xem tỷ lệ cá cược bóng đá buôn Osaka tại thời điểm đó được mô tả dưới chân Mt. Tachino, cưỡi trên trái đất. Một tác phẩm từ khoảng năm 1915. Một phiên bản tiếng Anh cũng đã được tạo ra để sử dụng ở nước ngoài.

Năm 1923 (Taisho 12), Osaka Shoten đã mua ba xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách từ nước ngoài và triển khai chúng đến đường Kobe Keelung. Cùng với các cơ sở sang trọng, tuyến đường này được ca ngợi là một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá khổng lồ đột phá. Giá vé hạng nhất giữa Kobe Keelung là 65 yên. (Mức lương ban đầu cho giáo viên tiểu học tại thời điểm đó là khoảng 50 yên)

Đây là một chương trình khuyến mãi quảng cáo cho tuyến đường biển Seto nội địa đến các khu vực lạnh hơn như Breppu và Dogo Onsen. Với nhiều áp phích thực tế, đẹp đẽ, có một liên lạc cực kỳ hiện đại. Nó dường như đã xuất hiện vào cuối thời kỳ Taisho cho đến thời kỳ showa sớm.

Một poster cho việc sử dụng ở nước ngoài với bố cục độc đáo, được bao quanh bởi cảng tên cuộc gọi xung quanh bức tranh. Thật dũng cảm khi thấy "Buenosu Airesumaru" (9.626 tấn) ra khơi với mặt trời mọc trong nền.

PR poster cho dịch vụ thường xuyên trong nước của Osaka Shoji vào năm 1918. Thiết kế cho thấy cảm ứng theo phong cách Art Nouveau rất phổ biến vào thời điểm đó.

Một người phụ nữ thổi trong gió biển. Tên tuyến đường ở phía dưới bên phải dường như là từ năm 1916 (Taisho 5). Có hai ống khói từ xa, nhưng vào thời điểm đó, chỉ có một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá ống khói trên biển mua sắm Osaka.

Một tác phẩm của Okubo Ichiro, mô tả hình ảnh của một người phụ nữ mẹ đẻ dựa vào một đứa trẻ đang nhìn chằm chằm vào một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách đi cùng với cô. Con xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách xa xôi là Horai Maru (9.192 tấn), được cho là một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá khổng lồ đột phá trên tuyến đường Đài Loan (Kobe-Keleung) vào thời điểm đó.

Horaimaru là một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá sang trọng được gọi là "Nữ hoàng biển". Ban đầu, đó là Indara, một xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách dọc theo tuyến đường ven biển của Úc. Năm 1923 (Taisho 12), xem tỷ lệ cá cược bóng đá Osaka Shoki đã mua nó và ra mắt dịch vụ của mình trên tuyến Đài Loan. Hai ống khói rất hiếm đối với xem tỷ lệ cá cược bóng đá của công ty.

Sau khi dòng Osaka Dalian của Merchant Dalian được thực hiện vào năm 1913 (Taisho 2), nó đã trở thành con đường chính từ Nhật Bản đến Châu Âu và Châu Âu qua Siberia. Năm 1921 (Taisho 10), con xem tỷ lệ cá cược bóng đá tuabin hơi nước đầu tiên ở Osaka Mua sắm, Baikarumaru, đã ra mắt dịch vụ, tăng thêm danh tiếng của nó như một chuyến bay quốc tế.

Một poster mô tả con xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách lớn "Horai Maru" (9.192 tấn) được mua từ nước ngoài cho tuyến đường Đài Loan (Kobe-Keleung) vào năm 1923 (Taisho 12).

Buenosu Airesmaru (hoàn thành năm 1929), xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách nhập cư lớn nhất tại Nhật Bản tại thời điểm xây dựng, ra khỏi cảng Kobe cho Nam Mỹ. Dãy núi Rokko được nhìn thấy trong nền, và ở phía dưới bên trái, bạn có thể thấy chi nhánh Osaka Shoshin Kobe (Tòa nhà Shoshin).

Không giống như tình hình hiện tại trong quá khứ, các xem tỷ lệ cá cược bóng đá trở thành nguồn giao thông chính giữa Osaka và Nanki trước chiến tranh. Năm 1927 (Showa 2), con xem tỷ lệ cá cược bóng đá diesel mới được chế tạo "Muromaru" bắt đầu đi thuyền trên tuyến đường Nanki.

Kể từ khi chúng tôi thành lập năm 1884 (Meiji 17), các tuyến đường của Osaka Shores ở Biển nội địa Seto vẫn là tuyến đường chính cho hậu cần ở Tây Nhật. Trước chiến tranh, trong thời kỳ đầu showa, các chuyến đi tham quan đã trở nên phổ biến và các xem tỷ lệ cá cược bóng đá Osaka Shore đã truyền tải niềm vui khi đi du lịch.

Kể từ khi chúng tôi thành lập vào năm 1884 (Meiji 17), các tuyến đường của Osaka Shores ở Biển nội địa Seto vẫn là tuyến đường chính cho hậu cần ở Tây Nhật. Trước chiến tranh, tại một thời điểm trong kỷ nguyên Showa đầu tiên, các chuyến đi nghỉ hè trở nên phổ biến và xem tỷ lệ cá cược bóng đá xem tỷ lệ cá cược bóng đá Osaka Shore đã mời các gia đình trên hành trình của họ.

Vào tháng 8 năm 1926 (Taisho 15), Montebideomaru (7.627 tấn tổng) đã được hoàn thành, và tuyến đường Nam Mỹ thường xuyên của xem tỷ lệ cá cược bóng đá Osaka Shore là 10 chuyến đi mỗi năm với tổng số năm xem tỷ lệ cá cược bóng đá, bao gồm ba xem tỷ lệ cá cược bóng đá diesel mới. Một bản sao của chuyến đi "quanh thế giới" thể hiện niềm tự hào của Osaka Shore.

Một áp phích nhắm vào du khách hành hương trong ngày mới từ khu vực Hanshin. Cổng Torii của Đền Kotohira được sơn màu đen trên nền của màu vàng đại diện cho mặt trời mọc đầu tiên. Con xem tỷ lệ cá cược bóng đá là Daichi Maru (1.280 tấn). Nó bắt đầu phát sóng từ dòng Osaka-tenjin đến dòng Osaka-Tadotsu từ năm 1928 (Taisho 3). Đó là một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá lớn trên các tuyến đường trong nước vào thời điểm đó. Một tác phẩm của Okubo Ichiro.

Lịch có thể đọc là 1921 (Taisho 10). Áp phích để sử dụng ở nước ngoài. Vào thời điểm này, các xem tỷ lệ cá cược bóng đá buôn Osaka đã vận hành các chuyến bay thường xuyên đến châu Âu, bờ biển phía tây Bắc Mỹ và Ấn Độ. Người ta ước tính rằng poster này đã được đăng tại các chi nhánh, đại lý, trung tâm thông tin du lịch, v.v.

Áp phích từ khoảng năm 1921 (Taisho 10). Con xem tỷ lệ cá cược bóng đá chở khách bên trái là Baikarumaru (5.243 tấn), một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá mới được phóng trên tuyến đường Hanshin-Dalian vào thời điểm đó. xem tỷ lệ cá cược bóng đá này đã trở thành một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá động cơ tuabin nổi tiếng của Osaka Mua sắm. Một tác phẩm của Okubo Ichiro.

Người ta cho rằng poster này được thực hiện cho năm mới vào năm 1914 (Taisho 3). Con xem tỷ lệ cá cược bóng đá xa có lẽ là Harubinmaru (5.169 tấn tổng) trên tuyến đường Hanshin-Dalian.

Đến Beppu, một khu vực thời tiết lạnh điển hình từ Kansai, xem tỷ lệ cá cược bóng đá mua sắm Osaka "Murasaki Maru" và "Kurunai Maru" mang theo khách du lịch và được trao tặng "Nữ hoàng biển Seto Inland". Tên của con xem tỷ lệ cá cược bóng đá đã được truyền lại cho phà LNG đầu tiên của Nhật Bản, "Sanfurawa Akurei" và "Sanfurawa Amurasaki", dự kiến ​​sẽ được hoàn thành sau cuối năm 2022.

Năm 1924 (Taisho 13), Osaka Shoten đã ra mắt Ondo Maru (688 tấn), xem tỷ lệ cá cược bóng đá động cơ diesel đầu tiên của Nhật Bản, trên đường Osaka-Sanyo. Nó được công chúng ca ngợi là một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá không khói và bởi ngành vận tải như một con xem tỷ lệ cá cược bóng đá có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Một poster bao gồm thông tin về các điểm tham quan mùa xuân trên bản đồ của biển nội địa Seto, nơi có nhiều điểm du lịch và các địa điểm lịch sử. Đó là từ thời kỳ cuối Taisho đến giai đoạn đầu showa. Tuyến đường Osaka-Beppu, tuyến chính, được đại diện bởi đường màu đỏ.

Nó được cho là một tác phẩm của Okubo Ichiro. Đây có phải là một cảm giác vui tươi từ tác giả mà chiếc thuyền Davit viết bằng chữ La Mã, "Du lịch xem tỷ lệ cá cược bóng đá rất vui. Ánh trăng là bằng thuyền."

Một trong những áp phích lâu đời nhất cho các lô hàng mua sắm Osaka. Nó liệt kê các xem tỷ lệ cá cược bóng đá hoạt động của công ty và các tuyến đường thường xuyên từ năm 1905 (Meiji 38). Nhiều tên cá nhân đã được xếp hàng tại cơ quan (mang theo các cửa hàng) vào thời điểm đó.

Các chuyến đi mua sắm trở nên phổ biến tại một thời điểm trước chiến tranh, tại một thời điểm trong kỷ nguyên Showa đầu tiên và các xem tỷ lệ cá cược bóng đá từ các xem tỷ lệ cá cược bóng đá buôn Osaka đã mời khách du lịch trên hành trình của họ. Khi không có đường cao tốc, nó hỗ trợ du lịch đến các điểm du lịch nổi tiếng như Nanki Shirahama, Miyajima và Kintai Bridge.

Tuyến đường Osaka Beppu tiếp tục được giới thiệu như một tuyến đường đặc trưng cho các xem tỷ lệ cá cược bóng đá mua sắm Osaka. Kuranemaru, bắt đầu phục vụ vào năm 1924 (Taisho 13), được gọi là "Nữ hoàng của biển nội địa Seto". Năm 1929 (Showa 4), Sumiremaru đã được hoàn thành và hai chuyến bay mỗi ngày đã được hiện thực hóa, làm cho tuyến đường Beppu trở thành thời kỳ hoàng kim.