Mol đã phát triển thành công thiết bị tiết kiệm năng lượng đầu tiên tập trung vào việc thu hồi tổn thất năng lượng do các luồng trung tâm chân vịt bằng cách gắn vây vào chân vịt. Kể từ khi thương mại hóa, nó đã được lắp đặt trên hơn 4.300 tàu (tính đến năm 2024), góp phần giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm phát thải GHG từ vận chuyển.
PCC "Ace can đảm, "có thiết kế mới đạt được tiết kiệm năng lượng bằng cách giảm sức đề kháng gió và độ trễ trong điều hướng đã được đưa vào phục vụ.
8603_8788
Senpaku Ishin đã được đưa ra với mục tiêu giảm CO2Phát thải, có ba khái niệm:
Là một phần xem bóng đá trực tiếp Ishin-I, hãng xe hybrid mới được chế tạo mới đầu tiên trên thế giới đã được giao. Nó được trang bị một hệ thống cung cấp năng lượng kết hợp pin quang điện và pin lithium-ion, thể hiện việc sử dụng năng lượng tự nhiên và pin lưu trữ lớn trên tàu.
Một chất mang quặng sắt lớn được trang bị hệ thống thu hồi năng lượng nhiệt hiệu quả cao, là công nghệ cốt lõi xem bóng đá trực tiếp Ishin-III, đã được phân phối.
SENPAKU ISHINNEXT -MOL DỰ ÁN START SPART- đã được ra mắt. Nó thúc đẩy phát triển công nghệ giúp tăng cường khả năng bán hàng và nâng cao giá trị xem bóng đá trực tiếp: Công nghệ hỗ trợ nâng cao cho hoạt động và công nghệ tàu an toàn để giảm tác động môi trường. Nó đã trở thành nền tảng cho nhiều dự án cho đến nay.
Thiết kế xem bóng đá trực tiếp PBCF đã được nâng cấp lần đầu tiên xem bóng đá trực tiếp một bản nâng cấp lớn kể từ khi thiết kế ban đầu được phát triển vào năm 1987. Thiết kế mới được cải thiện đã được phát hành ra thị trường vào năm 2017. Nó đã nhận được đơn đặt hàng cho hơn 900 tàu (vào năm 2024). Chiều cao, hình dạng và xoắn xem bóng đá trực tiếp vây đã được cải thiện để đạt được sự tăng cường hiệu suất hơn nữa.
Dự án "Focus" để sử dụng dữ liệu Voyage đã được đưa ra. Bằng cách thu thập dữ liệu trên tàu và liên kết dữ liệu giữa các cơ sở dựa trên tàu và bờ, chúng tôi đã đạt được sự giám sát vận hành tàu tiên tiến và phân tích hiệu suất đẩy bằng phương pháp kỹ thuật đóng tàu dựa trên dữ liệu chi tiết và dữ liệu động cơ thu được từ các tàu vận hành, tăng cường điều hướng an toàn và giảm tác động môi trường.
Hãng than 100.000 tấn "Shofu Maru, "Được trang bị hệ thống động lực hỗ trợ gió thương mại đầu tiên," Wind Challenger ", đã được đưa vào phục vụ.
Là một phần xem bóng đá trực tiếp Ishin-ⅱ và Ishinnext, các phà được trang bị động cơ nhiên liệu kép hiệu suất cao có thể sử dụng cả LNG và dầu nặng làm nhiên liệu, đầu tiên xem bóng đá trực tiếp loại phà trong nước, được đưa vào phục vụ.
Nhà cung cấp dịch vụ số lượng lớn thứ hai được trang bị "Challenger gió","Gió xanh, "Đã được đưa vào dịch vụ.