Việc áp dụng toàn bộ xem bóng đá u23 hôm nay

Phà kết hợp đầu tiên của Nhật Bản "Hướng dương Kurenai"và"Hướng dương Murasaki"

Mol, cùng với công ty nhóm Mol Mol Sunflower Ltdhướng dương Kurenai"Vào tháng 1 năm 2023 và"Hướng dương Murasaki"Vào tháng 4 năm 2023

xem bóng đá u23 hôm nay
hướng dương Kurenai
xem bóng đá u23 hôm nay
Hướng dương Murasaki

Phát triển chung của các tàu được cung cấp nhiên liệu amoniac

MOL đang phát triển nhiều thiết kế cơ bản của các tàu được trang bị động cơ chính có thể sử dụng amoniac làm nhiên liệu, hợp tác với các đối tác công nghiệp Các thiết kế của một tàu sân bay khí hóa lỏng có kích thước trung bình và một hãng vận tải số xem bóng đá u23 hôm nay lớn 210000 tấn đã được chấp thuận về nguyên tắc (AIP)

Ammonia dự kiến sẽ là một loại nhiên liệu sạch thế hệ tiếp theo với các biện pháp phòng ngừa đặc biệt được thực hiện để đảm bảo an toàn cho sự kiên định, độc tính và tính ăn mòn của nó MOL đang tiến hành đánh giá rủi ro cho các yếu tố khác nhau của việc sử xem bóng đá u23 hôm nay amoniac làm nhiên liệu biển và phản ánh những điều này trong các thiết kế cơ bản Mol cũng đang tích cực tham gia vào cuộc thảo luận về việc đưa ra các quy tắc và quy định sử xem bóng đá u23 hôm nay amoniac làm nhiên liệu biển

xem bóng đá u23 hôm nay
chất mang khí hóa lỏng cỡ trung bình
Hình ảnh khái niệm nhà cung cấp dịch vụ hàng loạt 210000 tấn

Thiết kế khái niệm của ammonia fsru

Tiền cảnh là ammonia fsru

Mol đang phát triển một FSRU amoniac (đơn vị lưu trữ và rega hóa nổi) để hỗ trợ thúc đẩy amoniac như một nhiên liệu sạch thế hệ tiếp theo Amoniac FSRU là một cơ sở nổi ngoài khơi được trang bị bể chứa và cơ sở lấy lại, cho phép phát triển cơ sở hạ tầng nhanh chóng để nhận amoniac được vận chuyển bằng đường biển

Mol phát triển các chất mang amoniac lớn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với vận chuyển amoniac và cung cấp vận chuyển xem bóng đá u23 hôm nay chất lượng cao, ổn định Bằng cách mở rộng chuỗi cung ứng này với FSRU amoniac, MOL hỗ trợ việc cung cấp xem bóng đá u23 hôm nay với amoniac

(*) Mol đã làm việc trên các cơ sở nổi nhận, lưu trữ và lấy lại khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) được vận chuyển bằng đường biển và gửi nó đến đất liền So với các bể chứa xây dựng và các cơ sở lấy lại trên đất liền, FSRU có lợi thế về thời gian xây dựng ngắn hơn và chi phí thấp hơn Công nghệ này có thể được áp xem bóng đá u23 hôm nay cho các cơ sở nhận amoniac và là người hỗ trợ cho việc thành lập nhanh chóng chuỗi cung ứng nhiên liệu amoniac

(*) Amoniac theo truyền thống đã được sử dụng làm nguyên liệu thô cho phân bón và khối xem bóng đá u23 hôm nay vận chuyển hàng hải của nó đã bị hạn chế Tuy nhiên, hiện tại nó đang thu hút sự chú ý như một phương tiện hiệu quả để vận chuyển hydro có nguồn gốc từ năng xem bóng đá u23 hôm nay tái tạo và làm nhiên liệu sạch không phát ra carbon dioxide trong quá trình chiến đấu Một sự gia tăng đáng kể nhu cầu được dự kiến trong tương lai


Thiết kế khái niệm của "hóa lỏng co2Carrier "và" Ammonia/hóa lỏng Co2nhà cung cấp "

mol đang phát triển các khái niệm khác nhau cho hóa lỏng co2Người vận chuyển Trong số đó, khái niệm về "amoniac/hóa lỏng co22và ammonia

Dựa trên các khái niệm của "colquefied co2Carrier "và" Amoniac/Lemquefied Co212604_12808

(*)2Người vận chuyển có thể đóng vai trò chính trong việc vận chuyển hiệu quả CO212948_13103

CO hóa lỏng lớn2Hình ảnh khái niệm nhà cung cấp
Ammonia/hóa lỏng co2Hình ảnh khái niệm nhà cung cấp

Trình diễn trên tàu của động cơ nhiên liệu hydro biển

Hình ảnh khái niệm tàu đa năng hydro được cung cấp

Mol đang làm việc cùng với Tập đoàn Động cơ Nhật Bản để phát triển động cơ Fured Hydrogen tốc độ thấp đầu tiên trên thế giới Mol cùng với Mol Drybulk sẽ cài đặt động cơ Furgen Fured được phát triển bởi Tập đoàn Động cơ Nhật Bản trên một trong những tàu hoạt động của chúng tôi và tiến hành hoạt động trình diễn

nhiên liệu hydro được xem xét để sử xem bóng đá u23 hôm nay trong các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm các nhà máy đất đai, máy móc công nghiệp và ô tô Nó cũng được dự kiến là một lựa chọn nhiên liệu thế hệ tiếp theo để giảm tác động môi trường từ vận tải hàng hải

14369_14719


Dự án thợ săn gió

Hình ảnh khái niệm thợ săn gió

Dự án Hunter Wind là một dự án nghiên cứu thúc đẩy dự án Wind Challenger, nhằm phát triển khái niệm tàu không phát thải

Khái niệm về thợ săn gió là trang bị cho con tàu một số xem bóng đá u23 hôm nay lớn các cánh buồm kiểu gió, cho phép nó đi thuyền bằng năng xem bóng đá u23 hôm nay gió mà không cần nhiên liệu hóa thạch Ngoài ra, khi tàu di chuyển bằng năng xem bóng đá u23 hôm nay gió, tuabin dưới nước tạo ra điện, được sử dụng để sản xuất hydro từ nước biển thông qua điện phân, lưu trữ nó trên tàu

Chúng tôi hiện đang làm việc để chứng minh nguyên tắc và nghiên cứu thiết kế của tàu và các yếu tố để nhân rộng, nhắm đến các cuộc biểu tình trong tương lai trên các tàu lớn