- JP
- en
xem bóng đá c1
- Tiến trình ổn định hướng tới mục tiêu của '90 lng/metaneol xem bóng đá c1 'vào năm 2030 -
ngày 19 tháng 12 năm 2023
Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd (Mol: Chủ tịch & CEO: Takeshi Hashimoto) hôm nay tuyên bố rằng họ đã quyết định mở rộng đội xem bóng đá c1 của mình với năm máy bay capesize nhiên liệu kép mới, có thể đốt cháy LNG hoặc dầu nhiên liệu biển thông thường
Hai trong số các xem bóng đá c1 sẽ được lệnh cho Nihon Shipyard Co, Ltd (Chủ tịch: Yoshinori Maeta; Trụ sở chính: Chiyoda-ku Qingdao Beihai Shipbuilding Co, Ltd (Chủ tịch: Wen Yongsheng, Trụ sở chính: Qingdao, Trung Quốc) Các xem bóng đá c1 được dự kiến giao hàng từ năm 2026 đến 2027 Bao gồm 5 xem bóng đá c1 này, Mol sẽ thêm tổng cộng 13 máy tạo khối fueled Fueled LNG trong đội xem bóng đá c1 của họ
Trong số đó, Mol đã vận hành một xem bóng đá c1 kể từ tháng 3 năm 2023 và đã cung cấp nhiên liệu LNG cho nó
So với dầu nhiên liệu biển thông thường, LNG dự kiến sẽ giảm lượng khí thải của carbon dioxide (CO2) là khí nhà kính (GHG), khoảng 25%, oxit lưu huỳnh (SOX) bằng 100%và oxit nitơ (NOx) khoảng 85% Nó cũng có một hồ sơ theo dõi đã được chứng minh được sử dụng làm nhiên liệu biển
Nhóm MOL đã đặt mục tiêu đạt được khí thải nhà kính không có ròng (GHG) vào năm 2050 trong "Tầm nhìn môi trường nhóm Mol 22"Nhóm đã mở rộng đội xem bóng đá c1 chạy bằng nhiên liệu LNG của mình, với người vận chuyển xe hơi, xem bóng đá c1 sân bay số lượng lớn, xem bóng đá c1 chở dầu, phà và xem bóng đá c1 kéo Nhóm sẽ mở rộng hơn nữa việc áp dụng các xem bóng đá c1 chạy bằng nhiên liệu LNG
[Đề cương của các xem bóng đá c1]
| đóng xem bóng đá c1 | Nihon Shipyard Co, Ltd / Imabari Shipbuilding Co, Ltd |
CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co, Ltd |
|---|---|---|
| Số lượng xem bóng đá c1 | 2 | 3 |
| LOA/chùm | Khoảng 300m/khoảng 50m | giống như bên trái |
| Dead weight | Khoảng 209000mt | Khoảng 210000mt |
| hình ảnh |  |
 |
[Trạng thái đội xem bóng đá c1 của các xem bóng đá c1 chạy bằng nhiên liệu LNG theo loại xem bóng đá c1]
| Loại xem bóng đá c1 | Số lượng xem bóng đá c1 | |
|---|---|---|
| Ocean-end | nhà cung cấp hàng loạt | 13 Capesize Bulkers (1 đã có dịch vụ) + 2 Các nhà mạng số lượng lớn khác (1 đã có dịch vụ)*1 |
| Hãng vận chuyển xe hơi | 13 | |
| Tanker | 4 VLCCS | |
| ven biển | Tugboat | 1 (đã có dịch vụ)*2 |
| phà | 4 (2 đã phục vụ)*3 | |
| xem bóng đá c1 chở hàng ven biển | 1 (đã có dịch vụ)*4 | |
| Total | Ocean-id: 32, ven biển: 6 |
Vui lòng tham khảo các thông cáo và trang web báo chí liên quan sau đây
*1 ngày 14 tháng 11 năm 2023:nhà cung cấp than Panamax nhiên liệu lngreimeiBắt đầu hoạt động
*2 ngày 12 tháng 7 năm 2023:xem bóng đá trực tiếpishinMarks thứ 100 lng bunkering
*3 ngày 16 tháng 1 năm 2023:Phà chạy bằng nhiên liệu xem trực tiếpHướng dương Kurenai, Nhập dịch vụ - Giảm tác động môi trường, nhận ra sự thay đổi phương thức và cung cấp 'hành trình bình thường' -
17 tháng 4 năm 2023:Phà chạy bằng nhiên liệu xem bóng đá việtHướng dương Murasaki11540_11656
*4ISE Mirai | Mol ven biển Vận chuyển, Ltd (Mol-Naokoucojp)
Mol Group 5Các vấn đề về tính bền vững
Nhóm Mol xác định "các vấn đề bền vững" (tính vật chất) là vấn đề chính của chúng tôi để tăng trưởng bền vững với xã hội thông qua việc thực hiện tầm nhìn của nhóm công nghệ-"
