Phoenix Tankers của xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan Group để xây dựng các VLGC được cung cấp nhiên liệu LPG cho vận chuyển LPG/Ammonia

ngày 05 tháng 8 năm 2021

Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Takeshi Hashimoto) hôm nay đã thông báo rằng công ty nhóm Phoenix Tankers Pte của nó. Ltd. (Giám đốc điều hành: Daisuke Watanabe; Trụ sở: Singapore) đã ký một thỏa thuận với Công ty TNHH Đóng tàu Namura (Chủ tịch: Kensuke Namura; Trụ sở: Nishi-Ku, Osaka)

Xây dựng Namura sẽ xây dựng hai tàu tại nhà máy đóng tàu Imari của nó, dưới một mối quan hệ kỹ thuật với Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (Chủ tịch: Toru Kitamura; Các tàu, cũng có thể chạy trên nhiên liệu LPG, dự kiến ​​sẽ giao hàng thành công sau năm 2023.

LPG, dưới dạng nhiên liệu, có thể làm giảm CO₂Phát thải khoảng 20%, và Sox, PM, v.v. khoảng 90% so với dầu nhiên liệu. Các nhà mạng mới được thiết kế để tối đa hóa hiệu quả nhiên liệu và là các tàu thân thiện với môi trường tiên tiến phù hợp với EEDI Giai đoạn 3 (chú thích 2) sẽ được áp dụng cho các VLGC được ký hợp đồng sau năm 2022.

Ammonia đang thu hút sự chú ý như một nhiên liệu sạch thế hệ xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan theo không phát ra carbon dioxide khi bị đốt cháy và "chất mang hydro" có thể được sử dụng để vận chuyển hydro. Các tàu mới được đặt hàng cũng được thiết kế để vận chuyển amoniac và hiện là người mang amoniac quy mô lớn nhất thế giới. Hơn nữa, các tàu sẽ được xây dựng với mục đích chuyển đổi sang amoniac được cung cấp nhiên liệu trong tương lai vì nhiên liệu LPG và amoniac có đặc điểm tương tự.

Giải quyết các vấn đề môi trường phù hợp với tầm nhìn môi trường của xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan Group 2.1 (Lưu ý 3), nhóm xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan thực hiện các nỗ lực trên toàn nhóm để đạt được phát thải GHG ròng bền vững và góp phần thực hiện một xã hội carbon thấp.

(Lưu ý 1)
Hợp đồng tùy chọn cho tàu thứ hai

(Lưu ý 2)
Chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng. Một quy định quốc tế cho thấy carbon dioxide (CO₂) Khí thải trên mỗi tấn hàng hóa được vận chuyển một dặm. Trong EEDI pha3, các tàu mới xây dựng sẽ được yêu cầu để đạt được giảm 30% trong CO₂Phát thải từ đường cơ sở EEDI trong giai đoạn thiết kế của họ.

(Lưu ý 3)
Tầm nhìn môi trường nhóm xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan 2.1
Tầm nhìn môi trường nhóm xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan 2.1 | Môi trường | Tính bền vững | Mitsui O.S.K. Dòng (tiết lộ.site)

---

---

[Kết xuất thiết kế của tàu]

[Thông số kỹ thuật]

LOA	230.0m
chiều rộng	36,6m
Dự thảo	12.0m
Công suất	khoảng 87.000m3
Động cơ chính	MITSUI-MAN 6G60ME-C10.5-LGIP