ngày 16 tháng 9 năm 2020
Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay tuyên bố rằng đây là công ty vận chuyển Nhật Bản đầu tiên được chứng nhận theo Chương trình sâu bệnh theo mùa của Bộ Nông nghiệp Úc (VSP).
7555_7819
Bug Stink có xu hướng ngủ đông khi nhiệt độ giảm xuống dưới 15 ° C, và xuất hiện và hoạt động mạnh hơn khi nhiệt độ tăng. xem tỷ lệ bóng đá hôm nay quá trình kiểm dịch và kiểm tra đặc biệt quan trọng trong xem tỷ lệ bóng đá hôm nay trường hợp khi xem tỷ lệ bóng đá hôm nay tàu tải hàng hóa trong thời tiết lạnh ở Bắc bán cầu từ tháng 10 đến tháng 1 và sau đó gọi tại xem tỷ lệ bóng đá hôm nay cảng Nam bán cầu bao gồm Úc, khi nhiệt độ ấm hơn.
MOL đã tổ chức xem tỷ lệ bóng đá hôm nay cuộc thảo luận rộng rãi với xem tỷ lệ bóng đá hôm nay bên liên quan khác nhau bao gồm xem tỷ lệ bóng đá hôm nay chuyên gia cách nhiệt dịch hại và xem tỷ lệ bóng đá hôm nay quan chức chính phủ Úc. Là công ty vận chuyển đầu tiên của Nhật Bản để có được chứng nhận VSPS, đó là việc củng cố xem tỷ lệ bóng đá hôm nay biện pháp (lưu ý) trên xem tỷ lệ bóng đá hôm nay hãng vận tải xe hơi mà xem tỷ lệ bóng đá hôm nay tuyến đường Nhật Bản-Úc và Hàn Quốc-Úc để đáp ứng xem tỷ lệ bóng đá hôm nay tiêu chuẩn nghiêm ngặt do chính phủ Úc đặt ra. Kiểm tra kiểm dịch mượt mà hơn sẽ được dự đoán khi xem tỷ lệ bóng đá hôm nay tàu gọi tại xem tỷ lệ bóng đá hôm nay cảng ở Úc, giảm sự chậm trễ trong việc dỡ phương tiện và cải thiện chất lượng dịch vụ cho khách hàng.
8790_8987
(Lưu ý)
Tiêu chí bao gồm tính kỹ lưỡng của việc dọn dẹp bên trong hàng hóa trước khi tải hàng hóa, đảm bảo thông gió thích hợp trong xem tỷ lệ bóng đá hôm nay hoạt động tải hàng hóa và chia sẻ kỹ lưỡng thông tin về kiểm tra giữ hàng hóa và sự hiện diện hoặc vắng mặt của xem tỷ lệ bóng đá hôm nay con bọ hôi thối trong chuyến đi với xem tỷ lệ bóng đá hôm nay quan chức Úc.
Hơn nữa, chúng tôi nhằm mục đích hạn chế xem tỷ lệ bóng đá hôm nay khu vực có nguy cơ cao bằng cách tách xem tỷ lệ bóng đá hôm nay mạng lưới côn trùng để tối đa hóa số lượng xe có thể được dỡ xuống và giảm thiểu rủi ro về độ trễ của lịch trình trong hoạt động dỡ hàng.