Hãng vận chuyển bằng gỗ "xem bóng đá việt nam gặp thái lan miền Nam" được giao
-will phục vụ xem bóng đá việt nam gặp thái lan Corporation-

ngày 05 tháng 11 năm 2019

Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd (Mol; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay đã thông báo rằng vào ngày 31 tháng 10, xem bóng đá việt nam gặp thái lan của hãng vận tải gỗ với sức chứa hàng hóa là 4,3 triệu feet, đã được giao tại Oshima Shipbuilding Co Mol sẽ vận hành tàu, vận chuyển chip gỗ cho Tập đoàn Hokuetsu (Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Sekio Kishimoto; Trụ sở: Chuo-Ku, Tokyo)

Tàu được trang bị hệ thống quản lý nước và máy chà sàn (BWMS) để tuân thủ các quy định môi trường chặt chẽ hơn ngày nay (chú thích 1) Nó có các công nghệ đóng tàu của Oshima như cung tên đường biển (hình dạng cung làm giảm sự suy giảm tốc độ tàu trong thời tiết bất lợi), hình dạng thân tàu tiên tiến với hình dạng đuôi được cải thiện và vây flipper tiên tiến (thiết bị tiết kiệm năng lượng để cải thiện hiệu quả đẩy) và giá đỡ của ông chủ (PBC) Tàu thân thiện với môi trường này cũng có động cơ được điều khiển bằng điện tử và sơn dưới cùng của tàu ma sát thấp, đạt được sự giảm đáng kể carbon dioxide (CO₂) Khí thải so với các tàu sân bay gỗ thông thường

Tên của tàu "xem bóng đá việt nam gặp thái lan phía Nam" có nguồn gốc từ hàng hóa, chip gỗ của nó, được sản xuất tại Chile, Nam Phi, Úc, Việt Nam và các quốc gia miền Nam khác, và đại diện cho "xem bóng đá việt nam gặp thái lan" được giao cho Hokuetsu Corporation Nó cũng kêu gọi tâm trí ý tưởng về một "con tàu xem bóng đá việt nam gặp thái lan"

Mol liên tục cố gắng cung cấp dịch vụ vận xem bóng đá việt nam gặp thái lan chip gỗ an toàn và ổn định cho khách hàng bao gồm các nhà sản xuất giấy trên khắp thế giới trong khi mang theo môi trường và đóng góp cho nguồn cung cấp tài nguyên ổn định

[phác thảo của tàu]

(Lưu ý 1)

• Công ước quản lý nước dằn: Một hiệp ước tháng 9 năm 2017 yêu cầu kiểm soát và quản lý nước dằn và thải trầm tích Nước dằn, được đưa lên tàu để ổn định tàu, có thể xem bóng đá việt nam gặp thái lan các sinh vật dưới nước đến môi trường sống không bản địa, nơi chúng có thể đe dọa đa dạng sinh học và gây hại cho hệ sinh thái địa phương Các tàu từ các quốc gia đua, hiệp ước được yêu cầu để cài đặt hệ thống BWM (quản lý nước dằn) được chứng nhận IMO) để đảm bảo rằng số lượng sinh vật biển có trong nước dằn dưới mức quy định

(Lưu ý 2)
10650_10835