ngày 05 tháng 8 năm 2019
Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (link xem bóng đá trực tiếp việt nam; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay đã thông báo rằng họ đã tham gia nhóm nghiên cứu Carbon Capture & Reuse (CCR) (Lưu ý 1) và ra mắt "Nhóm làm việc công nghiệp chéo liên quan đến nhiên liệu tàu thay thế phát xạ bằng không". Nhóm làm việc nhằm mục đích giảm carbon dioxide (CO2) Phát thải trong chuỗi giá trị vận chuyển quốc tế bằng cách sử dụng khí mê -tan tổng hợp (nhiên liệu methanation) thay thế cho nhiên liệu hóa thạch, nhiên liệu chính hiện tại cho các tàu buôn. Metan tổng hợp được tạo ra bởi công nghệ methanation kết hợp CO2với hydro có nguồn gốc năng lượng tái tạo.
Vào tháng 4 năm 2018, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), nghiên cứu các biện pháp giảm khí thải nhà kính (GHG) trong vận chuyển quốc tế, đặt mục tiêu - giảm CO2Phát thải 40% trên mỗi đơn vị vận chuyển vào năm 2030 và tổng lượng phát thải GHG vào năm 2050, so với năm 2008 và phát thải GHG bằng 0 càng sớm càng tốt trong thế kỷ này.
Các nước châu Âu, các công ty điện và khí đốt của Nhật Bản đang chú ý đến nhiên liệu methanat hóa ngày càng tăng, một công nghệ có khả năng nhận ra lượng khí thải bằng không. link xem bóng đá trực tiếp việt nam nhằm mục đích giới thiệu nhiên liệu methanation cho tàu và thiết lập chuỗi cung ứng bằng cách ra mắt nhóm làm việc, và sẽ tham gia vào nghiên cứu và thúc đẩy nhiên liệu hợp tác với các ngành công nghiệp khác, các công ty khác và các cơ quan chính phủ.
(Lưu ý 1)
Nhóm nghiên cứu CCR được thành lập với các mục tiêu đề xuất các biện pháp trung tính carbon hiệu quả để giảm việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch bằng cách cung cấp các năng lượng thay thế như metan tổng hợp, được tạo ra bằng cách kết hợp CO2Được tạo ra bởi các ngành công nghiệp có hydro có nguồn gốc năng lượng tái tạo và góp phần thiết lập hệ thống cung cấp năng lượng mới vào năm 2050.
https: //ccr-tech.org/
[Cấu trúc công nghệ CCR]
<Nguồn gốc: Trang web Workshop CCR