xem bóng đá tốc độ cao để phát hành trái phiếu màu xanh lá cây đầu tiên của Nhật Bản nhắm vào các nhà đầu tư cá nhân
"xem bóng đá tốc độ cao Blue Ocean Môi trường Môi trường"

ngày 07 tháng 8 năm 2018

Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (xem bóng đá tốc độ cao; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay đã công bố kế hoạch phát hành trái phiếu xanh (loạt thứ 20 và 21 không có bảo đảm trái phiếu doanh nghiệp) thông qua việc cung cấp công khai tại thị trường nội địa của Nhật Bản. Nó cũng đã công bố việc mua lại ý kiến ​​thứ hai (chú thích 1) từ một học viện bên thứ ba.

Trái phiếu xanh được sử dụng để gây quỹ cho các doanh nghiệp nhằm bảo vệ và cải thiện môi trường. xem bóng đá tốc độ cao đã thành lập xem bóng đá tốc độ cao Group Môi trường Tầm nhìn 2030 vào tháng 4 năm 2017 và thiết kế các doanh nghiệp liên quan đến môi trường và không phát thải là các hoạt động cốt lõi trong kế hoạch quản lý "Kế hoạch lăn 2018" của mình. Nhóm xem bóng đá tốc độ cao cũng xem các phản ứng đối với các quy định và hoạt động môi trường chặt chẽ hơn để giảm tác động môi trường của mình như là cơ hội để tạo ra các doanh nghiệp mới và đa dạng hóa danh mục đầu tư kinh doanh của mình và giải quyết những thách thức mới trong đổi mới kỹ thuật. Để thúc đẩy sự hiểu biết sâu sắc hơn về các sáng kiến ​​chủ động của Tập đoàn xem bóng đá tốc độ cao về môi trường giữa một loạt các bên liên quan, trái phiếu được nhắm mục tiêu cho cả các nhà đầu tư thể chế và cá nhân. Đây là lần đầu tiên một công ty ở Nhật Bản phát hành trái phiếu xanh nhắm vào các nhà đầu tư cá nhân.

[phác thảo trái phiếu xanh]

9683_10050trái phiếu thứ 20 / trái phiếu 21

(Lưu ý 2) Bên hỗ trợ vấn đề trái phiếu xanh thông qua việc thiết lập các khung trái phiếu xanh và cuộc phiêu lưu để có được ý kiến ​​thứ hai.

[Sử dụng chính tiền]

(1) Hệ thống xử lý nước dằn
Hệ thống xử lý nước dằn bảo vệ đa dạng sinh học bằng cách giảm chuyển động xuyên biên giới của vi khuẩn và vi khuẩn có trong nước dằn, được nạp để cung cấp thêm trọng lượng để ổn định thân tàu của con tàu. xem bóng đá tốc độ cao đã thiết lập một chính sách để trang bị cho các tàu của mình các hệ thống xử lý nước dằn trong năm tài chính 2014, trước khi ban hành Công ước quản lý nước dằn vào tháng 9 năm 2017. Kể từ tháng 4 năm 2018, 114 tàu thuộc sở hữu nhóm xem bóng đá tốc độ cao được trang bị hệ thống xử lý nước dằn.

(2) SOX SCRUBBER
Hệ thống này làm giảm ô nhiễm không khí bằng cách loại bỏ các oxit lưu huỳnh (SOX) khỏi khí thải động cơ tàu. Các nhà tẩy tế bào chết đáp ứng các quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) mới liên quan đến nồng độ hàm lượng lưu huỳnh trong dầu hầm.

(3) Tàu có nhiên liệu lng
Những tàu này sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) làm nhiên liệu thay vì dầu nhiên liệu nặng thông thường. Việc đốt LNG hầu như loại bỏ khí thải Sox, so với dầu nhiên liệu nặng và cũng dẫn đến lượng khí thải nitơ oxit (NOx) và carbon dioxide (CO₂).

* Hình ảnh của tàu được nhiên liệu LNG

(4) tàu Bunkering LNG
Loại tàu này cung cấp các video do LNG, và cũng chạy trên nhiên liệu LNG. Nó sẽ góp phần sử dụng LNG rộng hơn làm nhiên liệu cho các phương tiện thương mại. Vào tháng 2 năm 2018, xem bóng đá tốc độ cao đã ký hợp đồng điều lệ dài hạn cho các xe hầm LNG lớn nhất thế giới. Nó dự kiến ​​sẽ cung cấp nhiên liệu LNG cho các container Mega Fueled LNG ở Bắc Âu bắt đầu từ năm 2020.

* Hình ảnh của tàu Bunkering LNG

(5) FINS CAP BOSS FINS (PBCF)
Hệ thống PBCF giảm mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách cải thiện hiệu quả của cánh quạt của tàu, từ đó làm giảm lượng khí thải. Nó có thể tăng hiệu suất nhiên liệu khoảng 5% so với một tàu tương tự không được trang bị PBCF. Loại PBCF mới được xem bóng đá tốc độ cao, Phòng thí nghiệm Akishima (Mitsui Zosen) Inc. phát triển cùng phát triển, và xem bóng đá tốc độ cao Techno-Trade, Ltd. xem bóng đá tốc độ cao Group Trade đã bắt đầu doanh số của phiên bản nâng cấp của PBCF trong hơn 3.200 tàu.

(6) Kế hoạch thách thức gió
Những người tham gia xem bóng đá tốc độ cao tham gia Kế hoạch Challenger Wind, một dự án nghiên cứu chính thống công nghiệp chung do Đại học Tokyo dẫn đầu và ra mắt vào năm 2009. Dự án tập trung vào việc sử dụng các cánh buồm tiên tiến để cung cấp động lực cho các tàu buôn. Nó nhằm mục đích giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của tàu và CO₂Phát thải bằng cách tối đa hóa việc sử dụng năng lượng gió. Giai đoạn thử nghiệm nghiên cứu và xác minh đã được hoàn thành vào tháng 9 năm 2017, và giai đoạn thử nghiệm và thương mại hóa trình diễn bắt đầu vào tháng 10 năm đó. xem bóng đá tốc độ cao sẽ chọn một tàu để trang bị các cánh buồm trong tài chính 2018, nhằm mục đích bắt đầu hoạt động vào năm 2020.

* CG, hình ảnh của cánh buồm và tàu