xem tỷ lệ cá cược bóng đá ra mắt dự án vận tải tàu con thoi LNG ven biển ở Indonesia
- Hoạt động xả đầu tiên được tiến hành -

ngày 06 tháng 5 năm 2016

Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd (xem tỷ lệ cá cược bóng đá; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay đã thông báo rằng họ đã hợp tác với một đối tác địa phương ở Indonesia, Pt Pelindo Energi Logistik (PEL; Chủ tịch: Denny Hermanto)Triputra, đã thực hiện hoạt động xả đầu tiên của dự án tại cảng Benoa trên đảo Bali

Đây là dự án vận tải tàu con thoi ven biển thứ hai sau một phục vụ cho West Java (*), trong đó xem tỷ lệ cá cược bóng đá đã bảo đảm một đơn đặt hàng vào năm 2011

PEL, người thuê nhà, đang làm việc để thiết lập một chuỗi giá trị khí với LNG truyền phương thức mới đã được thải ra FSU cho đơn vị hồi quy nổi (FRU) được neo đậu tại bến tàu Cơ sở này lấy lại LNG và ống khí vào một nhà máy điện trên Bali Đây là một dự án đột phá, tiên phong trong một phương thức vận chuyển mới cho khí đốt tự nhiên

Kể từ năm 1986 khi xem tỷ lệ cá cược bóng đá thành lập một công ty quản lý tàu chung với một đối tác địa phương ở Indonesia, nó đã tập trung vào đào tạo Mariners Indonesia Là một chủ sở hữu và công ty quản lý vận chuyển LNG hàng đầu thế giới, nó có lập trường chủ động trong việc cung cấp các dịch vụ vận chuyển LNG ở Đông Nam Á bao gồm Indonesia, nơi nhu cầu trong nước đang tăng đối với khí đốt tự nhiên làm nguồn năng lượng sạch, bằng cách sử dụng hiệu quả bí quyết và tài nguyên tích lũy của nó trong lĩnh vực vận chuyển LNG

(*) Vui lòng tham khảo thông cáo báo chí vào ngày 20 tháng 12 năm 2011:

[Tham khảo 1 Đề cương củaTriputra]

length	: 15103m
chiều rộng	: 2800m
DRAFT	: 7018m
Công suất bể hàng hóa	: 23,014M3(loại màng)
tích hợp	: 2000 (Tên cũ: Surya Satsuma)
SHIPOWNERS	: PT GTS Internasional (Lưu ý 1) Công ty giao dịch năng lượng PPT (Lưu ý 2) Mitsui OSK Lines, Ltd LNG Japan Corporation	510% 250% 19,2% 4,8%

10064_10197

(Lưu ý 2) Một công ty con tại Nhật Bản, trong đó Công ty Dầu khí Nhà nước Indonesia, Pt Pertamina (Persero) nắm giữ 50% cổ phần

[Tham khảo 2 Đề cương dự án]

Charterer	: Pt Pelindo Energi Logistik
Thời gian điều lệ	: 7 năm từ tháng 4 năm 2016
Cổng tải / cổng xả	: Bontang Terminal / Cổng Benoa ở Bali
Công suất bể hàng hóa	: 23,014M3(loại màng)
LNG khối lượng vận chuyển	: 200000 - 300000 tấn mỗi năm