xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan7117_7209
- Cắt giảm khả năng chống gió, tiết kiệm nhiên liệu và giảm Co₂khí thải -

ngày 03 tháng 9 năm 2015

Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Junichiro Ikeda) hôm nay tuyên bố rằng họ đã bắt đầu các thử nghiệm trình diễn của một kính chắn gió mới cho các thùng chứa, có khả năng giảm sức đề kháng gió, tiết kiệm nhiên liệu và giảm CO₂Phát thải. xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan cùng phát triển thiết bị với xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan Techno-Trade, Ltd. (Chủ tịch: Shugo Aoto; Trụ sở: Chuo-Ku, Tokyo), Ouchi Ocean Consulting, Inc. (Chủ tịch: Kazuyuki Ouchi, Ph.; Katsuyoshi Nishimura; Dự án được hỗ trợ bởi "Chương trình R & D chung cho ngành công nghiệp", trong đó Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK; Chủ tịch và Chủ tịch, Giám đốc đại diện: Noboru Ueda; Trụ sở: Chiyoda-ku, Tokyo) thúc đẩy các hoạt động R & D tầm rộng hợp tác với chính phủ, chính phủ và học viện.

Kính chắn gió mới đã được lắp đặt trên cung của thùng chứa do xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan hoạt độngxem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan Marvelvà một bài kiểm tra trình diễn về hiệu quả của nó trong việc giảm CO₂khí thải đang được tiến hành.

Với các thùng chứa lớn hơn ngày nay, chiều cao của các container được tải trên sàn của chúng đã tăng lên, khiến các tàu phải chịu sức đề kháng gió lớn hơn. xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan nhận ra sự cần thiết phải giải quyết vấn đề này một cách hiệu quả về chi phí. Phát triển thiết bị mới bắt đầu bằng việc kiểm tra dạng khí động học của cung thông qua thử nghiệm đường hầm gió. Điều này dẫn đến việc áp dụng một thiết kế hình móng ngựa, bao gồm tiền tuyến của các thùng chứa xếp chồng lên nhau để tối đa hóa hiệu ứng giảm khả năng chống gió trong khi giảm thiểu trọng lượng của đơn vị chính. Kính chắn gió mới có đủ sức mạnh thiết kế để đáp ứng các quy tắc của lớp liên quan đến áp lực tác động sóng. Ngoài ra, bằng cách đặt xiên, các thùng chứa được đặt dọc theo các cạnh của tàu phía sau kính chắn gió, các cạnh của tàu sẽ được sắp xếp hợp lý hơn, làm giảm thêm sức đề kháng gió.

Với các biện pháp đó, xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan dự kiến ​​sẽ giảm trung bình hàng năm 2% trong CO₂Phát thải, giả sử thiết bị được gắn trên một thùng chứa TEU 6.700 TEU đi trên tuyến đường Bắc Thái Bình Dương với tốc độ 17 hải lý. Kính chắn gió mới cũng dự kiến ​​sẽ bảo vệ các tàu khỏi nước xanh trên sàn nhà khi đi thuyền trong thời tiết xấu.

Để nhận ra mục tiêu "tăng trưởng vững chắc thông qua những thay đổi sáng tạo" được nêu trong kế hoạch quản lý trung bình cho năm 2020, Tập đoàn xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan đã làm việc để phát triển các khái niệm tàu ​​thế hệ tiếp theo để giảm tác động môi trường thông qua dự án Senpaku Ishin. Những nỗ lực liên tục của nhóm xem trực tiếp bóng đá việt nam gặp thái lan để phát triển và tinh chỉnh các công nghệ môi trường khác nhau góp phần bảo vệ môi trường bằng cách giảm CO₂khí thải từ các tàu.