xem bóng đá việt nam gặp thái lan thông báo sáp nhập các công ty nhóm, nâng cấp trình mô phỏng cầu
-Adding DPS và tăng cường hoạt động an toàn bằng cách tích hợp chuyên môn thông qua sáp nhập-

ngày 01 tháng 10 năm 2014

Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd (xem bóng đá việt nam gặp thái lan; Chủ tịch: Koichi Muto) hôm nay đã công bố sáp nhập xem bóng đá việt nam gặp thái lan Marine Consulting, Ltd (MOLMC) và xem bóng đá việt nam gặp thái lan Cable Ship Ltd có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm 2014 Công ty mới được gọi là xem bóng đá việt nam gặp thái lan Marine Co, Ltd

Việc sáp nhập sẽ tích hợp chuyên môn sâu rộng của cả hai công ty về công nghệ hàng hải và quản lý tàu, cho phép phát triển các hoạt động kinh doanh sẽ đóng góp cho Tập đoàn xem bóng đá việt nam gặp thái lan khi nó tiến lên để trở thành nhà lãnh đạo thế giới trong hoạt động an toàn

Đồng thời, MOLMC đã công bố nâng cấp lên một trong hai trình mô phỏng thuộc sở hữu của nó Trình mô phỏng được nâng cấp với màn hình mở rộng, sao chép trường tầm nhìn từ cây cầu cũng như bổ sung hệ thống định vị động (DPS)

xem bóng đá việt nam gặp thái lan đã định vị hoạt động kinh doanh ngoài khơi là cốt lõi của các hoạt động của nó để đạt được "sự tăng trưởng vững chắc thông qua những thay đổi sáng tạo", như được quy định trong kế hoạch quản lý giữa kỳ hạn cho năm 2020 Trình mô phỏng được nâng cấp, mô phỏng một tàu được trang bị DPS, có thể mô phỏng mọi tình huống và cung cấp đào tạo thực tế trong tình huống đó Đây là bước đầu tiên để hiện thực hóa mục tiêu của Tập đoàn xem bóng đá việt nam gặp thái lan là "Trở thành nhà lãnh đạo thế giới trong hoạt động an toàn"

Trình mô phỏng cầu sau khi nâng cấp (chỉ để minh họa)

[phác thảo của công ty mới]

tên	: xem bóng đá việt nam gặp thái lan Marine Co, Ltd
	: 3-18-1 Kaigan, Minato-ku, Tokyo
Vốn thanh toán	: 100 triệu (xem bóng đá việt nam gặp thái lan 100%)
Chủ tịch	: Soichi Hiratsuka
Không của nhân viên	: 77
Kinh doanh chính	: Dịch vụ tư vấn liên quan đến kinh doanh ngoài khơi, quản lý tàu

(*1) Dầu thô được sản xuất ngoài khơi, được lưu trữ trong các bể FPSO và xả trực tiếp vào tàu chở dầu để vận chuyển

(*2) FSRU có khả năng lấy lại LNG ngoài khơi và vận chuyển khí dưới áp suất cao đến các đường ống ngoài khơi