CẬP NHẬT (số 10): Sự cố liên quan đến thùng chứaxem bóng đá c1 Comfort

ngày 26 tháng 6 năm 2013

Tokyo-Mitsui OSK Lines, Ltd (xem bóng đá c1; Chủ tịch: Koichi Muto) Cập nhật trạng thái của thùng chứaxem bóng đá c1 ComfortKể từ 23:00 JST (18:00 Dubai) vào ngày 25 tháng 6 năm 2013 Tàu không thể tiếp tục chèo thuyền dưới sức mạnh của chính nó từ ngày 17 tháng 6 vì thân tàu bị gãy thành 2 phần trong khi đang ở trên Ấn Độ Dương

  • Tàu
    Phần trước nằm gần 15'43 "n 69'07" e Phần phía sau đang trôi gần 14'03 "n 65'30" e theo hướng đông-đông bắc Thời tiết tại địa điểm vẫn còn bất lợi
  • Container (không thay đổi từ bản cập nhật (số 9))
    Một số container đã bị mất, nhưng phần lớn hàng hóa được xác nhận là trên phần trước và phía sau
  • Giải cứu hàng hóa và thân tàu
    Chúng tôi đã ký hợp đồng với một công ty cứu hộ và đang tiến hành giải cứu hàng hóa và bướu Bốn chiếc thuyền đã đến địa điểm này vào ngày 24 tháng 6 Chúng tôi đã bắt đầu kéo phần trước theo hướng Tây Bắc Tây Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi phần phía sau và chuẩn bị cho hoạt động kéo
  • Rò rỉ dầu
    Chúng tôi đã xác nhận không có màng dầu xung quanh phần trước Đối với phần phía sau, có màng dầu, nhưng không có khối lượng lớn rò rỉ dầu được xác nhận

  • Kiểm tra an toàn trên các tàu chị em (không thay đổi từ bản cập nhật (số 9))
    Chúng tôi đã bắt đầu một cuộc điều tra về các nguyên nhân cùng với người đóng tàu, Mitsubishi Heavy Industries (sau đây là MHI) Mặc dù nguyên nhân của sự cố này chưa được xác định, xem bóng đá c1, cùng với MHI và Hiệp hội phân loại (Nippon Kaiji Kyokai, ClassNK), đang sắp xếp kiểm tra tất cả sáu tàu chị em (*) càng nhanh càng tốt Việc kiểm tra này ngoài việc được thực hiện bởi phi hành đoàn trong quá trình điều hướng xem bóng đá c1 cũng bắt đầu các biện pháp phòng ngừa hoạt động để giảm căng thẳng trên thân tàu như một kế hoạch dự phòng tạm thời

    (*) Tạo ra xem bóng đá c1, xem bóng đá c1 Charisma, xem bóng đá c1 Celemony, xem bóng đá c1 Courage, xem bóng đá c1 Năng lực, Cam kết xem bóng đá c1