ngày 05 tháng 4 năm 2011
Tokyo-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (xem bóng đá trực tiếp hd; Chủ tịch: Koichi Muto) hôm nay đã công bố sự phát triển chung của một hệ thống trang trí tối ưu cho các tàu, cùng với Phòng thí nghiệm Akishima (Mitsui Zosen) Inc.
Một thử nghiệm phi công của hệ thống, sử dụng một hãng xe hơi 6.400 đơn vị, cho thấy sự gia tăng tới 4% về hiệu quả nhiên liệu so với tàu tương đương thông thường, từ đó góp phần giảm đáng kể CO2khí thải.
Hệ thống trang trí tối ưu đánh giá định lượng kiến thức thực tế của thuyền trưởng xem bóng đá trực tiếp hd về việc chạy tàu tham dự thông qua thử nghiệm xe tăng và kiểm tra tàu thực tế. Dữ liệu này được dịch thành các biểu đồ giúp người đi biển dễ dàng sử dụng hệ thống. Thử nghiệm bể của các phòng thí nghiệm Akishima cho thấy rằng các điều chỉnh trang trí thích hợp có thể làm giảm đáng kể lực cản của sóng và những kết quả này đã được xác nhận trong các thử nghiệm thực tế bằng cách sử dụng tàu sân bay.
(Vui lòng tham khảo hình bên dưới.)
Hệ thống trang trí tối ưu là một trong những công nghệ nguyên tố xem bóng đá trực tiếp hd đang quảng bá trong dự án Sempaku Ishin của mình để phát triển các khái niệm cho các tàu thế hệ tiếp theo. Công ty sẽ áp dụng hệ thống trang trí tối ưu trên các loại tàu bổ sung theo cách tiếp cận chủ động kết hợp với hệ thống vận hành tối ưu với nhau để giảm CO2Phát thải trên cơ sở toàn đội.
<sjection
* Thuật ngữ "cắt" cho tàu có nghĩa là độ nghiêng theo chiều dọc của thân tàu. Nói một cách cụ thể, trang trí cho thấy sự khác biệt giữa dự thảo cung và dự thảo phía sau. "Trim by Bow" có nghĩa là bản nháp cung sâu hơn dự thảo phía sau, trong khi "trang trí bởi AFT" có nghĩa là ngược lại.