xem bóng đá c1 áp dụng sơn dưới cùng ma sát thấp
Trên PCTC mới lần đầu tiên

ngày 08 tháng 11 năm 2010

Tokyo - Mitsui OSK Lines, Ltd (xem bóng đá c1; Chủ tịch: Koichi Muto) hôm nay đã công bố việc áp dụng sơn dưới cùng ma sát có tên là "LF-Sea" được phát triển bởi Nippon Paint Marine Co Cải thiện hiệu quả nhiên liệu, từ đó làm giảm CO₂Phát thải từ tàu

Lực kéo ma sát của tàu Hull là phần lớn hơn của sức đề kháng trong nước biển Giảm lực kéo ma sát là một cách rất hiệu quả để giảm CO₂Phát thải trong quá trình vận hành tàu xem bóng đá c1 đã có lập trường chủ động trong việc phát triển và áp dụng sơn dưới cùng ma sát thấp như một phần của các sáng kiến môi trường của nó

Tàu tòa nhà mới áp dụng sơn mới

Hãng vận tải xe hơi Ace Ace (Công suất: 6400 đơn vị xe chở khách tiêu chuẩn) Được chế tạo bởi Minaminippon Shipbuilding Co, Ltd, và hoàn thành vào ngày 27 tháng 10 năm 2010

Sơn dưới cùng ma sát "LF-Sea"

LF-Sea, được phát triển bởi Nippon Paint Marine Coatings, sử dụng một thành phần gọi là hydrogel, là vật liệu có nguồn gốc tự nhiên Hydrogel cho phép nước lấp đầy các vết lõm nhỏ trên thân tàu để giảm thiểu lực kéo ma sát LF-SEA có thể nhận ra khoảng 4% mức tiêu thụ nhiên liệu so với một tàu giống hệt nhau sử dụng sơn đáy thông thường Giảm mức tiêu thụ dầu nhiên liệu nặng 4% đảm bảo giảm CO₂Phát thải với cùng một tỷ lệ

₂8859_90752khí thải từ 8% đến 12% so với sơn chống mờ thông thường xem bóng đá c1 tin rằng đánh giá hiệu suất trên tòa nhà mới PCTC sẽ đóng vai trò là một chuẩn mực cho sự phát triển trên sơn đáy tàu cực kỳ hiệu quả cao
9335_9550₂"Dự án