Sự cố với tàu chở xem bóng đá c1 thô -artemis sángNo.2

ngày 17 tháng 8 năm 2006

Tokyo - Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (Mol, Chủ tịch: Akimitsu Ashida) báo cáo rằng tàu chở xem bóng đá c1 thô thuộc sở hữu của Mol "artemis sáng"
Vào ngày xảy ra vụ việc, ngày 14 tháng 8, xem bóng đá c1 thô đã bị rò rỉ đến địa điểm (trên biển giữa Sri Lanka/Sumatran) từ phần bị hư hại củaartemis sángvà khối lượng của nó được ước tính khoảng 4.500 tấn hoặc ít hơn. Tuy nhiên, không có sự cố tràn nào nữa.

Mol đã gửi 6 chuyên gia kiểm soát và phản ứng tràn xem bóng đá c1 đến trang web vào ngày 16 tháng 8 để kiểm tra tình trạng của sự cố tràn xem bóng đá c1. Theo Radio Communications với các chuyên gia hàng hải của chúng tôi trên máy bay điều lệ^*vận chuyển sáu chuyên gia; Có một số mảng xem bóng đá c1 của một vài mét vuông được tìm thấy tại địa điểm này, nhưng không được quan sát thấy một loại xem bóng đá c1 rộng. Mol nhận được ý kiến ​​từ các chuyên gia phản ứng và kiểm soát sự cố tràn xem bóng đá c1 trên máy bay - họ khuyên bạn không nên sử dụng các phương pháp điều trị như lan truyền phân tán tại khu vực dưới tình trạng hiện tại của sự cố tràn. Ngoài ra, thuyền trưởng của hai tàu chở xem bóng đá c1 và một tàu sân bay thuần khiết, tất cả đều thuộc sở hữu của Mol, thông báo cho MOL rằng họ không quan sát thấy bất kỳ ánh sáng xem bóng đá c1 nào trong khu vực của vụ việc khi họ lưu qua khu vực.

Có khả năng cao là xem bóng đá c1 thô bị đổ trong khu vực của vụ việc đang bay hơi nhanh chóng. Ngoài thực tế là xem bóng đá c1 thô là ánh sáng và có độ biến động cao, nhiệt độ cao của nước biển là 30 độ C, gió mạnh và sóng lớn trong mùa gió mùa có thể trở thành yếu tố cho phép bay hơi nhanh xem bóng đá c1.
mol sẽ giữ sự giám sát của trang web.

* Máy bay được điều lệ rời Singapore vào ngày 16 tháng 8 lúc 7:10 sáng (JST) và quan sát diện tích biển trong khoảng 06 độ 30 phút về phía bắc (vĩ độ) 14:00 ở độ cao 50 mét.